Номер «65» встречается в названиях самых разных воинских частей – от пехотных полков до авиационных эскадрилий. В данной статье мы сосредоточимся на том‚ где именно базировался 65‑й отдельный транспортный авиационный полк ВМФ‚ поскольку именно эта часть наиболее часто упоминается в открытых источниках и имеет чётко зафиксированное место дислокации.
65‑й отдельный транспортный авиационный полк ВМФ
Формирование и раннее базирование
Полк был создан в июне 1963 года на базе 277‑й отдельной транспортной авиационной эскадрильи (ОТАЭ) в соответствии с Директивой Генерального штаба ВМФ ОМУ/4/11086 от года. Изначально часть получила наименование 65‑й отдельный транспортный авиационный полк (65 ОТАП) и вошла в состав Военно‑воздушных сил ВМФ СССР.
Первым аэродромом‚ на котором был развёрнут полк‚ стал аэродром Кильдин (посёлок Кильдин‚ Мурманская область). Аэродром расположен вблизи Северного флота и обеспечивал удобный доступ к акваториям Баренцева и Белого морей‚ что было критически важно для выполнения транспортных задач в Арктике.
Базирование до 2024 года
Согласно информации из открытых источников (Википедия‚ Wikiwand и др.)‚ 65‑й ОТАП оставался базированным на аэродроме Кильдин вплоть до 2024 года. За этот период полк выполнял следующие функции:
- Транспортировку личного состава и грузов между базами Северного флота и материковой частью России;
- Обеспечение логистики в ходе учений и операций в Арктическом регионе;
- Участие в гуманитарных миссиях (доставка продовольствия‚ медикаментов и оборудования в удалённые прибрежные поселения).
На вооружении полка стояли самолёты Ан‑12 (с 1963 года) и позже модифицированные варианты Ан‑12БК‚ а в 2000‑х годах часть техники была заменена на более современные Ан‑26 и Ан‑72.
Изменения после 2024 года
В 2024 году в рамках оптимизации структуры Военно‑воздушных сил ВМФ произошла реорганизация транспортной авиации. 65‑й отдельный транспортный авиационный полк был расформирован‚ а его личный состав и техника переданы в состав newly formed 327‑го отдельного транспортного Краснознамённого авиационного полка (327 ОТАП).
327‑й ОТАП продолжил базироваться на том же аэродроме Кильдин‚ однако с 2025 года часть его эскадрилий начала периодически выдвигаться на аэродром Североморск‑3 (посёлок Североморск‑3‚ Мурманская область) для выполнения специфических задач вблизи главной базы Северного флота.
Таким образом‚ если говорить о непосредственном месте базирования 65‑го полка на момент его существования (по 2024 год inclusively)‚ то это был аэродром Кильдин. После реорганизации наследие части сохраняется в составе 327‑го ОТАП‚ который по‑прежнему использует Кильдин как главный аэродром‚ а также periodically привлекает Североморск‑3.
Другие воинские части с номером 65
Для полноты картины стоит упомянуть‚ что номер «65» носили и другие формирования‚ чьи места базирования отличались:
65‑й пехотный Московский Его Величества полк
Один из старейших полков русской армии‚ сформирован 25 июня 1700 года в Москве. На начало XX века дислоцировался в городе Холм (Люблинская губерния‚ ныне Польша). После Первой мировой войны полк был расформирован.
65‑й штурмовой авиационный полк (1‑го формирования)
Создан в июле 1941 года‚ initially базировался на аэродроме Московский (вблизи Москвы). Позже части полка были переброшены в Карелию и на Северный фронт.
65‑я гвардейская стрелковая дивизия
Образована 1 мая 1943 года на базе частей 75‑й и 78‑й отдельных стрелковых бригад. Дивизия включала в свой состав 255‑й‚ 257‑й и 259‑й гвардейские стрелковые полки‚ которые в разные периоды войны находились на фронтах: Западном‚ Юго‑Западном и 2‑м Прибалтийском.
65‑й отдельный танковый полк
Брестский Краснознамённый полк‚ в годы Великой Отечественной войны входил в состав mechanized corps и базировался в районе Бреста (Белоруссия). После войны полк был передислоцирован в Прибалтику и позже расформирован.
Итак‚ ответ на вопрос «Где базируется 65‑й полк» зависит от конкретной части‚ о которой идёт речь. Если речь о 65‑м отдельном транспортном авиационном полку ВМФ‚ то его основной аэродром базирования – Кильдин (Мурманская область) – использовался с момента формирования в 1963 году до 2024 года‚ после чего часть была реорганизована и её функции переданы 327‑му ОТАП‚ который продолжает использовать Кильдин как главный аэродром‚ а также периодически задействует аэродром Североморск‑3.
Для остальных исторических частей с номером 65 места дислокации варьировались от Москвы и Холма до Бреста и различных фронтов Великой Отечественной войны.