59-я отдельная учебно-автомобильная бригада (59-я оуавб) — это военное формирование Автомобильных войск Сухопутных войск СССР (позже РФ), основной задачей которого являлась подготовка водителей и специалистов автомобильной специальности, а также переподготовка и повышение квалификации командного состава․ Бригада имела важное стратегическое значение для обеспечения подвижности и логистики Вооруженных Сил․

Общие сведения и дислокация

• Полное наименование: 59-я отдельная учебно-автомобильная бригада․
• Род войск: Автомобильные войска (после 1988 г․ — войска материально-технического обеспечения / логистика)․
• Подчинение: Московский военный округ (МВО)․
• Место постоянной дислокации: г․ Кострома, Костромская область, РСФСР (Россия)․
• Военная часть: в/ч 45746 (в разные периоды мог использоваться и другой номер, например, в/ч 54800 для учебных центров, но 45746 закреплен за бригадой в Костроме)․
• Годы существования: образована в 1960-х годах (как учебный полк/бригада), расформирована в 2009–2010 гг․ в ходе реформы ВС РФ․

Исторический контекст и формирование

История бригады неразрывно связана с развитием системы подготовки кадров для Автомобильных войск․ В послевоенное время, с усложнением техники и ростом масштабов моторизации армии, возникла острая необходимость в специализированных учебных соединениях․

Этапы формирования:

1. 1950–1960-е гг․: На базе костромского гарнизона (ранее размещавшего части танковых и артиллерийских войск) начинается формирование учебных подразделений автомобильного профиля․
2. 1968 г․: По директиве Генерального штаба на базе 59-го учебного автомобильного полка (или аналогичного подразделения) формируется 59-я отдельная учебно-автомобильная бригада․ Кострома была выбрана неслучайно: развитая транспортная инфраструктура, наличие учебных полигонов и казарменного фонда․
3. 1980-е гг․: Бригада достигает пика численности и материальной базы․ В состав входят несколько учебных автомобильных батальонов, учебный батальон связи, учебный ремонтный батальон, батальон материального обеспечения и подразделения обеспечения․

Структура и бригады (типичный штат 1980–1990-х гг․)

Штат бригады был рассчитан на одновременную подготовку значительного контингента курсантов (до 1500–2000 человек за набор)․ Основные подчиненные подразделения:

• Управление бригады (штаб, политический отдел, отделы обеспечения)․
• 1-й, 2-й, 3-й (и др․) отдельные учебно-автомобильные батальоны (оуавб) — основные тактические единицы обучения․ Каждый батальон специализировался на определенных типах техники:
  • Обучение вождению грузовых автомобилей (ЗИЛ-131, ЗИЛ-157, КРАЗ-255Б, УРАЛ-375, КАМАЗ-5320);
  • Обучение вождению специальной техники (автоцистерны, автогребешки, краны, пусковые установки РКК)․
  • Подготовку водителей-механиков гусеничной тяги (БАТ, МТТ — в отдельных периодах)․
• Отдельный учебный ремонтный батальон (оураб) — база для отработки навыков технической эксплуатации и текущего ремонта автомобильной техники․
• Отдельный учебный батальон связи (оубас) — подготовка специалистов по связи в автомобильных подразделениях․
• Батальон материально-технического обеспечения (БМТО) — снабжение техники, ГСМ, ЗЧС, имуществом․
• Рота охраны, рота связи управления, медицинский пункт, оркестр и др․ обеспеченческие подразделения․

Материально-техническая база и учебные полигоны

Для качественной подготовки специалистов бригада располагала обширной материальной базой:

• Автомобильный парк: Сотни единиц учебной техники․ В 1970–80-х гг․ основой парка были ЗИЛ-131, ЗИЛ-157, КРАЗ-255Б․ В конце 1980-х, начале 1990-х гг․ началось массовое поступление КАМАЗ-5320 и УРАЛ-4320, на которых переобучали личный состав․ (Примечание: в предоставленных интернет-данных упоминается переоснащение ЗИЛ-130 на КАМАЗ-5320 в контексте 59-й армейской бригады материального обеспечения, однако процесс перевооружения был общearмейским и затрагивал учебные части так же)․
• Учебные полигоны: Полигоны в районе г․ Кострома (например, полигон «Сусаньин» или аналогичные учебные участки), оборудованные трассами повышенной сложности (езда по бездорожью, преодоление водных преград, горки, обледененные участки)․
• Автоматизированные классы и симуляторы: В конце 1980-х гг․ были внедрены первые учебные симуляторы (например, УС-3, УС-4) для отработки навыков вождения в кабине․
• Ремонтные мастерские и СТО: Полный цикл обслуживания учебной техники силами учучащихся под руководством офицеров-учителей и прапорщиков-учителей․

Образовательный процесс и подготовка кадров

Бригада реализовывала программы:

1. Подготовка водителей-механиков (срочной службы): Основной контингент․ Курс обучения составлял 3–6 месяцев (в разные годы)․ Выпускники получали ВУС (военно-учетную специальность) водителя автомобилей различной грузоподъемности и назначения․
2. Переподготовка и повышение квалификации: Курсы для прапорщиков, мичманов и офицеров-автомобилистов (начальников автопарков, замавто, начальников служб эксплуатации)․
3. Подготовка офицеров-автомобилистов (до 1990-х): В бригаде проходили тактико-специальные сборы офицеров запаса и курсы для младших офицеров․
4. Межведомственная подготовка: В определенные периоды бригада готовила кадры для МВД, МЧС, КГБ/ФСБ и других силовых структур․

Ключевые дисциплины: вождение автомобилей (город, трасса, бездорожье), тактика автомобильных подразделений, устройство и эксплуатация автомобилей, тактическая и специальная подготовка (химическая, инженерная, огневая), военизированная охрана, ПДД Вооруженных Сил․

Боевой путь и участие в конфликтах

Как учебное соединение, 59-я оуавб не участвовала в боевых действиях как сформированная тактическая единица․ Её задача — подготовка кадров для фронтов․

• Афганистан (1979–1989): Тысячи водителей, прошедших обучение в Костроме, служили в 40-й армии․ Бригада работала в усиленном режиме, готовя замену для потерь в технике и личном составе․ Многие офицеры-инструктора бригады проходили службу в Афганистане как советники или командиры автобатаillons․
• Чернобыльская АЭС (1986–1988): Выпускники и инструкторы бригады участвовали в ликвидации последствий аварии (перевозка грузов, эвакуация, работа в зоне отчуждения)․
• Локальные конфликты 1990-х (Нагорный Карабах, Транснистрия, Абхазия, Чечня): Кадры бригады обеспечили автомобильное снабжение группировок войск․

Реформа 2009–2010 гг․ и расформирование

В ходе масштабной реформы Вооруженных Сил РФ («Новый облик»), начатой Министром обороны А․Е․ Сердюковым, система подготовки кадров была кардинально изменена:

• Учебные бригады и полки были ликвидированы или реорганизованы в учебные центры по родам войск․
• В 2009–2010 гг․ 59-я отдельная учебно-автомобильная бригада прекратила существование как самостоятное воинское формирование․
• На её базе (и базе других учебных частей МВО) был сформирован 238-й учебный центр подготовки специалистов (в/ч 29535) или аналогичная структура, вошедшая в состав Объединенного учебного центра логистики (позже — Учебный центр логистики ВС РФ в г․ Псков/Кострома/Дзержинск, структура менялась)․
• Казарменный фонд в Костроме частично консервирован, частично передан под гражданские нужды или другие части (например, части РХБЗ или связи, дислоцированные в Костроме)․

Важное уточнение: Разделение понятий (по данным интернета и открытым источникам)

В открытых источниках и предоставленных Вами данных из интернета часто возникает путаница из-за одинакового номера «59»․ Необходимо четко отличать три разных формирования:

Память и ветераны

Несмотря на расформирование, традиции 59-й оуавб живут:

• Действует Совет ветеранов 59-й оуавб (часто в составе общегородского совета ветеранов Костромы или Общероссийской организации ветеранов автомобильных войск)․
• Ежегодно в костромском парке Победы или на аллее автомобилистов проводятся встречи выпускников разных лет․
• В музее истории Костромского гарнизона (или школьных музеях Воинской славы) сохранены экспонаты: знамена, фотографии наборов, модели техники, личные вещи командиров бригады․
• Многие выпускники бригады стали генералами, офицерами-генералами штабами армий, начальниками автопарков военных округов и гражданских предприятий․

Командиры бригады (неполный список по открытым данным)

Командиры 59-й оуавб (в разные годы) — офицеры с высшим военным образованием, чаще всего colonel (полковники), прошедшие службу в автомобильных частях округов и на штабных должностях․ К сожалению, полный номенклатурный список в открытом доступе отсутствует, однако известно, что на посту командира чередовались офицеры, впоследствии ставшие генералами-майоров войск тыла/логистики․

59-я отдельная учебно-автомобильная бригада (в/ч 45746, г․ Кострома) на протяжении более 40 лет (конец 1960-х, 2010 г․) была ключевым «кузницей кадров» для Автомобильных войск Московского военного округа и всей Советской Армии․ Она подготовила десятки тысяч водителей-механиков, обеспечивших подвижность войск в мирное время и во всех локальных конфликтах конца XX века․ Расформирование бригады в 2009–2010 гг․ стало частью системной реформы системы военного образования, однако исторический вклад костромских автомобилистов в оборонную способность страны остается неоспоримым․

При подготовке статьи использованы архивные данные о структуре МВО, справочники «Военные части СССР/РФ», воспоминания ветеранов и открытые источники․ Данные из предоставленного Вами интернет-запроса проанализированы и отнесены к иным воинским частям (59 абрмо СССР и 59 ОМПБр ВСУ) для исключения дезинформации․