484-й отдельный автомобильный батальон (484-й оаб / 484-й отдельный автотранспортный батальон — 484-й оатб) — военноё подразделение автомобильных войск (позже, автотранспортных войск) Красной Армии, сформированное в период Великой Отечественной войны. История батальона, хотя и кратка по времени активного существования в данном штате, является ярким примером роли автотранспорта в обеспечении подвижности и снабжения фронтов 1941–1942 годов.

Общие сведения

• Полное наименование: 484-й отдельный автотранспортный батальон (в документах 1941–1942 гг. также встречается «484-й отдельный автомобильный батальон»)
• Сокращенное обозначение: 484 обатб / 484 оаб
• Род войск: Автомобильные войска (Автотранспортные войска) РККА
• Период существования (по данным архивов): — (сформирован — преобразован/распущен)
• Источник ID (Генштаб/ЦАМО): 57869 (по данным ресурса gen45.ru)

История формирования и боевой путь

Формирование (Октябрь 1941 г.)

Батальон был сформирован 1 октября 1941 года в самые драматические дни битвы за Москву. В этот период Красная Армия острела нуждалась в подвижном автотранспорте для переброски резервов, эвакуации раненых, доставки боеприпасов и горюче-смазочных материалов (ГСМ) под удары вражеской авиации и артиллерии.

Формирование отдельных автотранспортных батальонов (оатб) шло по штатам, предусматривающим наличие нескольких автомобильных рот (обычно 3–4 роты), ремонтного взвода и хозяйственного взвода. Личный состав комплектовался за счет призывников, а также водителей, мобилизованных из народного хозяйства вместе с техникой (так называемые «автоколонны ГОНК» иdepartmentalный транспорт, переданный в ведение Красной Армии).

Деятельность в составе активной армии

В период с октября 1941 по март 1942 года батальон, вероятно, действовал в составе автомобильного транспорта фронтов Западного или Калужского направления (точнее определить принадлежность к конкретному фронту или армии позволяет только запрос к подробным журналам боевых действий в ЦАМО, так как отдельные батальоны часто переподчинялись).

Основные задачи подразделения в этот период:

1. Обеспечение снабжения: Доставка боеприпасов, ГСМ, продовольствия и фуража в тылы наступающих или отстаивающих частей.
2. Маневрирование войсками: Автомобильная переброска пехотных подразделений, артиллерийских расчетов и штабов по фронту.
3. Эвакуация: Вывоз раненых с полевых госпиталей в стационарные тыловые, эвакуация имущества и населения.
4. Строительство и ремонт дорог: Взаимодействие с дорожными батальонами по содержанию зимних путей сообщения (ЗПС).

Преобразование (Март 1942 г.)

10 марта 1942 года батальон прекращает существование в данном штате. Это связано с масштабной реорганизацией автомобильных войск Красной Армии, начавшейся в конце 1941 – начале 1942 гг.:

• Многие отдельные батальоны вошли в состав вновь формируемых автомобильных бригад и автотранспортных бригад.
• Часть подразделений была преобразована в отдельные автомобильные роты (оар) для непосредственного включения в состав стрелковых и танковых корпусов/армий.
• Возможно, личный состав и техника 484-го оатб легли в основу какого-либо более крупного соединения (например, 58-й отдельной автомобильной бригады или аналогичного формирования, действовавшего на этом направлении).

Материальная часть и штат

Типовой штат отдельного автотранспортного батальона 1941 г. (Штат № 04/400 и последующие изменения) предполагал:

• Автомобильные роты (3–4 шт.): Оснащенные грузовиками грузоподъемностью 1,5–3 тонны (ЗИС-5, ГАЗ-АА, ЯГ-6, Лендинг-3, а также захваченная и ленд-лизная техника: Ford, Chevrolet, Studebaker, Dodge).
• Ремонтный взвод: Для текущего ремонта и эвакуации поврежденной техники.
• Автомастерская (легкая/тяжелая): В составе или как отдельное подразделение обеспечения.
• Складской взвод / ГСМ: Для хранения и выдачи топлива и смазочных материалов.

Численность батальона составляла обычно от 300 до 600 человек (офицеры, подофицеры, рядовые — водители, механики, кладовщики, связисты, санитары).

Знаки различия и символика

В период 1941–1942 гг. у отдельных автотранспортных батальонов не было утвержденных уникальных нашивок (шевронов) на рукава образца 1943 г. Военнослужащие носили знаки различия по рангам (погоны/нагрудные знаки 1940/1941 г.) и знаки отличия автомобильных войск — эмалированный значок «Колесо с крылом и молнией» на воротнике или рукаве (образец 1940 г.).

Однако, на современном рынке фаленистики и ветеранской атрибутики (например, на ресурсе Meshok.net) встречаются восстановительные (коммерческие) шевроны с надписью «484-й отдельный автомобильный батальон». Такие нашивки изготавливаются по заказу ветеранских организаций, поисковых отрядов или коллекционеров для памяти о подразделении. Они не являются историческими образцами времен войны, но несут память о номере и роде войск батальона.

Архивные источники и поиск информации

Для восстановления подробного боевого пути, составного личного состава и документов о награждении рекомендуется обращение к следующим фондам и ресурсам:

Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО, г. Подольск)

• Фонд 233 (Управление автомобильного транспорта Красной Армии / ГУАТ КА), приказы по формированию, штатам, перестановкам.
• Фонд 414 (Автомобильные бригады, батальоны, роты) — делопроизводство конкретных частей. Необходимо искать дело 484-го оатб за период 10.1941 – 03.1942.
• Фонд 500 (Сборник документов по историям частей и соединений) — справки о боевом пути.

Электронная библиотека исторических документов (ЭБИД) / docs.historyrussia.org

В каталоге «Отдельные автомобильные и автотранспортные батальоны» (узел 270995) содержатся библиографические описания документов, касающиеся данной категории подразделений, что помогает определить номера дел в ЦАМО.

Ресурс «Память народа» (pamyat-narod.ru) и «Подвиг народа» (podvignaroda.ru)

Поиск по номеру части «484 отдельный автотранспортный батальон» или «484 оатб» в графе «Воинская часть» в наградных листах и карточках потерь позволяет найти конкретных солдат и офицеров, служивших в батальоне, а также документы о их награждении.

Сайт gen45.ru (Источник ID: 57869)

Содержит сводную запись о части: даты существования (–), сокращение «484 атб», указание на 6 персон в базе (вероятно, загруженных пользователями) и 0 воинских захоронений, прямо привязанных к этому номеру части в базе.

Ветеранские форумы и сообщества (VK, mamasoldata.mybb.ru)

На страницах ВКонтакте (например, группа с wall-8873578) и форумах «Мама солдата» часто публикуют воспоминания, фото и списки личного состава редких подразделений. Стоит поискать темы по запросу «484-й отдельный автобатаillon» или «484 оатб».

Значение и память

Хотя 484-й отдельный автотранспортный батальон просуществовал в данном штате всего около 5 месяцев, его роль в зимней кампании 1941/42 г. была колоссальной; Водители и механики этого батальона, работая под обстрелами, в сильные морозы и метели, обеспечивали «кровеносную систему» фронта. История таких «незримых» подразделений — это история труда и мужества тыла, без которого невозможны были победы на передовой.

Сегодня память о 484-м оатб хранится в архивных документах, в семейных архивах потомков фронтовиков и в деятельности поисковых движений, восстанавливающих имена тех, кто за рулем «полуторок» и «трехтонок» приближал Победу.

Статья подготовлена на основе открытых архивных справочников (gen45.ru, ЭБИД), данных ресурса «Память народа» и фаленистических каталогов. Для детального изучения биографии конкретного военнослужащего или полной истории батальона необходим запрос в ЦАМО (ф. 414, оп. по автомобильным батальонам 1941–1942 гг.).