Данная статья посвящена организационной структуре 48-й отдельной железнодорожной бригады (в/ч 55026)‚ дислоцированной в г․ Омск (Центральный военный округ)‚ с акцентом на состав 400-го отдельного мостового железнодорожного батальона и его техническую роту․ Особое внимание уделено вопросу поиска контактной информации ющего лицами подчиненных подразделений․

Общая информация о 48-й отдельной железнодорожной бригаде (в/ч 55026)

48-я отдельная железнодорожная бригада (военная единица 55026) — это ключевое формирование Железнодорожных войск ВС РФ‚ обеспечивающее функционирование и восстановление ж/д путей на стратегических направлениях․ Бригада базируется в городе Омск (Омская область) и входит в состав Центрального военного округа (ЦВО)․

Основные задачи brigades:

• Строительство‚ восстановление и содержание железнодорожных путей в интересах Вооруженных Сил․
• Обеспечение развертывания войск и доставки грузов по ж/д транспорту․
• Участие в учениях и операциях по восстановлению транспортной инфраструктуры․

История бригады насчитывает десятилетия служения; с 1987 года формирование постоянно дислоцировано в Омске․

Структура 400-го отдельного мостового железнодорожного батальона (400 обмжб)

400-й отдельный мостовой железнодорожный батальон — тактическое подразделение бригады‚ специализирующееся на строительстве и восстановлении железнодорожных мостов‚ эстакад и переходов․ В его состав‚ как правило‚ входят:

1. Управление батальоном (командир‚ штаб)․
2. Мостостроительные роты (несколько эшелонов)․
3. Техническая рота (ТР) — обеспечивает ремонт‚ техническое обслуживание и эксплуатацию специальной техники (краны‚ экскаваторы‚ буровые установки‚ свабоустановочные машины)․
4. Снабженческая рота (продовольствие‚ ГСМ‚ боеприпасы/взрывчатка для работ)․
5. Медицинский пункт‚ автопарк и др․ обеспеченческие элементы․

Техническая рота и Крановый завод (Крановое отделение)

В структуре технической роты 400-го обмжб может выделяться крановый завод (участок/отделение)․ Это специализированный элемент‚ отвечающий за:

• Эксплуатацию и ремонт ж/д кранов (КС-63‚ КС-71‚ КС-100 и др․) и автокранов․
• Подготовку крановых экипажей к выполнению задач по монтажу/демонтажу мостовых пролетов․
• Техническое обслуживание подъемных механизмов‚ испытание грузоподъемности․
• Хранение запасных частей‚ комплектующих и спецустановок для кранов․

Командир кранового отделения (начальник кранового завода) — это офицер или прапорщик/мичман‚ несущий личную ответственность за боеготовность техники‚ безопасность полетов (работ) и личный состав подчиненного отделения․

Вопрос контактного телефона начальника (главного) отделения

Почему этот номер нельзя найти в открытом доступе:

• Безопасность личного состава: Защита от несанкционированного доступа‚ шпионажа‚ террористических угроз и мошенничества․
• Уставы ВС РФ: Служебная переписка и связь ведутся только по зашифрованным каналам или официальным служебным телефонам штаба/управления связи․
• Персональные данные: Номер личного/служебного телефона офицера является персональными данными‚ защищенными законом (152-ФЗ)․

Официальные каналы связи с частью (в/ч 55026)

Если вам необходимо связаться с командованием бригады или батальона по официальным вопросам (призыв‚ контрактная служба‚ взаимодействие ведомств‚ восстановление прав ветеранов и т․д․)‚ используйте только официальные реквизиты:

Адрес dislocation:

644000‚ г․ Омск‚ ул․ 7-я Северная‚ в/ч 55026 (48-я ождбр ЦВО)

Телефоны для справок (общедоступные справочные службы гарнизона/области):

• Военный комиссариат Омской области (для вопросов призыва‚ воинского учета‚ справок о службе):
  Телефон справочной: +7 (3812) -6-XX-XX (актуальные номера лучше уточнять на сайте omsk․vu․mil․ru или госуслугах)․
• Управление Министерства обороны РФ по Омской области․
• Гарнизонная военизированная полиция / Комендатура г․ Омска (для экстренной связи с воинскими частями)․

Как передать служебное сообщение командиру отделения/батальона:

1. Через штаб части: Звоните на общий телефон штаба в/ч 55026 (если он опубликован в открытых реестрах ведомств) и просите соединить с дежурным офицером штаба или начальником штаба 400 обмжб․
2. Через Военный комиссариат: Напишите официальное обращение (заявление) военкому Омской области с просьбой передать информацию командиру в/ч 55026․
3. Почтой: Направьте заказное письмо с уведомлением по адресу: 644000‚ г․ Омск‚ в/ч 55026‚ Командиру 400 обмжб (лично)․
4. Горячая линия Минобороны РФ: ###-###-#### (для сообщений о нарушениях прав военнослужащих‚ коррупции и т․д․);

Исторический контекст и значение подразделения

Мостостроительные батальоны (как 400-й обмжб) — это элита Железнодорожных войск․ Их главная особенность — высокая маневренность и способность восстанавливать переходы через водные преграды за считанные часы/дни․ Крановое отделение технической роты является «сердцем» логистики батальона: без работоспособных кранов (КС-63/71 на гусеничном ходу) невозможен монтаж пролетов мостов типа ППМ‚ ПМС‚ ДМПТ․

Служба в крановом отделении требует высокой квалификации: операторы кранов‚ механики-водители‚ техники по ТОиР проходят обучение в учебных центрах ЖД войск (например‚ в Волгограде или Новосибирске) и регулярно подтверждают допуск (трудовая книжка крановщика‚ медкнижка‚ допуск к работе на высоте/опасном производственном объекте)․

Резюме

Помните: Любые сайты или базы данных‚ предлагающие «базы телефонов командиров рот/батальонов/бригад» за деньги или бесплатно — это‚ как правило‚ мошенники или источники утечки данных‚ использование которых влечет за собой уголовную ответственность (ст․ 283 УК РФ, несанкционированный доступ к защищенной информации‚ ст․ 137 УК РФ — нарушение неприкосновенности частной жизни)․

Статья подготовлена на основе открытых данных о структуре ВС РФ и в/ч 55026․ Актуальные служебные контакты запрашивайте исключительно через официальные каналы Министерства обороны Российской Федерации․