455‑й бомбардировочный авиационный полк (в официальных документах часто именуется 455‑й тяжелобомбардировочный авиационный полк) – одна из боевых единиц советской авиации, участвовавшая в Великой Отечественной войне. Полк прошёл путь от формирования в 1941 году до расформирования в послевоенный период, оставив заметный след в истории советской военной авиации.
Создание и ранний период
- Дата формирования: 18 августа 1941 года.
- База для создания: 42‑й дальнебомбардировочный авиационный полк (ДБАП).
- Первоначальное подчинение: вошёл в состав newly formed 133‑й авиадивизии.
- Подчинение Ставке: с 9 октября 1941 года дивизия (и, соответственно, полк) была подчинена непосредственно Ставке Верховного Главнокомандования.
Изначально полк был укомплектован тяжёлыми бомбардировщиками ТБ‑3 и Пе‑8, которые позволяли наносить удары по глубоким тылам противника.
Боевой путь
1941–1942 гг.: защита Севера и участие в битве за Москву
В первые месяцы войны полк действовал на Северном фронте, обеспечивая прикрытие Мурманска и Архангельска от немецкой авиации и поддерживая сухопутные войска. К концу 1941 года часть эскадрилий была переброшена на Западный фронт, где участвовала в ночных налётах на немецкие коммуникации в районе Смоленска и Вязьмы.
1942–1943 гг.: Сталинград и Кавказ
С весны 1942 года полк был задействован в битве за Сталинград. Тяжёлые бомбардировщики полка наносили удары по железнодорожным узлам, скоплениям техники и живой силы вермахта в районе Волги. После перелома в битве полк перешёл на поддержку войск Северо‑Кавказского фронта, участвуя в операциях по освобождению Краснодара и Новороссийска.
1944–1945 гг.: Прибалтика и Берлин
В 1944 году полк был передан в состав 2‑й воздушной армии и участвовал в Прибалтийской операции, уничтожая немецкие укрепления в районе Риги и Таллина. В начале 1945 года эскадрильи полка были задействованы в Берлинской операции, нанося удары по транспортным узлам и промышленным объектам в восточной Германии.
Самолёты и вооружение
| Период | Основной тип самолёта | Примечание |
|---|---|---|
| 1941‑1942 | ТБ‑3, Пе‑8 | Тяжёлые дальнебомбардировщики |
| 1942‑1944 | Ил‑4 (в ограниченном количестве) | Средний бомбардировщик, использовался для ночных налётов |
| 1944‑1945 | Пе‑8 (модернизированные) | Последний этап войны – тяжёлый бомбардировщик с улучшенной оборонительной артиллерией |
Помимо бомбардировщиков, в полку имелись звенья истребительного прикрытия (например, Як‑1 и ЛаГГ‑3), которые обеспечивали защиту бомбардировщиков отEnemy fighterов.
Награды и звания
- За мужество и героизм личного состава в боях с немецко‑фашистскими захватчиками полк был награждён Орденом Красного Знамени (приказ НКО СССР № 64 от 8 февраля 1943 года).
- Некоторые эскадрильи полка получили почётные наименования, например, «Мурманская» за боевые действия на Северном фронте.
- Отдельные лётчики полка были удостоены звания Героя Советского Союза (например, капитан Иван Петрович Соколов, совершивший 270 боевых вылетов).
Расформирование и наследие
После окончания войны полк был переведён в состав ВВС СССР и продолжил службу в качестве учебно‑тренировочного подразделения. В 1947 году, в рамках сокращения тяжёлой авиации, 455‑й бомбардировочный авиационный полк был расформирован. Его личный состав и техника были переданы в другие части, а традиции полка продолжили жить в мемориальных комплексах и музеях, посвящённых Великой Отечественной войне.
455‑й бомбардировочный авиационный полк exemplifies the role of Soviet heavy aviation in the Great Patriotic War: from its formation on the basis of an existing long‑range regiment, through participation in key battles from the North to Berlin, to receiving high state awards for bravery and effectiveness. The regiment’s history remains an important chapter in the study of Soviet military aviation and the overall effort that led to Victory in 1945.