43-я отдельная железнодорожная бригада: история, структура, задачи и современная деятельность

История, задачи и боевая жизнь 43-й бригады РЖВ. Как стальные магистрали Урала обеспечивают оборонную подвижность страны.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

43-я отдельная железнодорожная бригада (43 ОЖДБр) — это ключевое формирование Железнодорожных войск Российской Федерации, дислоцированное в городе Екатеринбурге (Свердловская область). Воинская часть играет стратегически важную роль в обеспечении транспортной безопасности и оборонной подвижности на Урале и за его пределами. Ниже представлен подробный обзор истории, структуры, задач и современной жизни бригады.

Общие сведения и реквизиты

  • Полное наименование: 43-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ЦВО.
  • Воинская часть: 61207.
  • Дислокация: г. Екатеринбург, 110-й военный городок, ул. Пехотинцев, д. 3 (пересечение с ул. Бебеля).
  • Подчинение: Железнодорожные войска Центрального военного округа (ЦВО).
  • Дата основания: 1950 год (исторические корни уходят в послевоенное восстановление железнодорожной сети).
  • ИНН/КПП/ОГРН: ИНН 6659017254, КПП 667801001, ОГРН 1036603167556 (юридическая регистрация от ).

Историческая справка

Бригада была сформирована в 1950 году для решения задач по восстановлению и содержанию путей сообщения на Урале. На протяжении десятилетий личный состав части участвовал в ликвидации последствий стихийных бедствий, строительстве магистралей (в т.ч. БАМ) и обеспечении грузоперевозок в интересах национальной экономики и обороны.

Важным этапом истории стало участие военнослужащих в Чернобыльской аварии (1986 г.), где железнодорожники обеспечивали вывоз загрязненного грунта и доставку строительных материалов для «Саркофага». В постсоветское время бригада сохраняла боеготовность, участвуя в учениях «Запад», «Центр», «Восток» и обеспечивая логистику на Кавказе.

Организационная структура и подчиненные подразделения

Штаб бригады расположен в Екатеринбурге. В ее состав входят отдельные батальоны, дислоцированные как в самом городе, так и в прилегающих регионах (Удмуртия, Пермский край и др.). Ключевые подчиненные части:

  • 576-й отдельный железнодорожный батальон механизации (в/ч 98556), г. Камбарка (Удмуртская Республика). Специализируется на механизированном укладке и ремонте путей.
  • 83-й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 28809), г. Екатеринбург. Основное подразделение по содержанию пути на месте дислокации бригады.
  • 109-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон (в/ч …) — г. Екатеринбург. Уникальное подразделение, способное быстро развертывать переправы и восстанавливать мостовые переходы.
  • 595-й ремонтный батальон (исторически), ранее дислоцировался в Екатеринбурге, обеспечивал ремонт техники и подвижного состава.
  • Роты управления, связи, материально-технического обеспечения, медицинский пункт — находяться на территории в/ч 61207.

Примечание: В открытых источниках также упоминается 48-я отдельная железнодорожная бригада как соседнее формирование, однако 43-я ОЖДБр является самостоятельным оперативно-тактическим соединением.

Основные задачи и функции

В соответствии с уставом Железнодорожных войск ВС РФ, 43-я бригада решает следующие задачи:

  1. Обеспечение функционирования ЖД транспорта в интересах перевозки войск, техники и грузов в мирное и военное время.
  2. Строительство и восстановление железнодорожных путей (в т.ч. на заминных участках, после разрушений).
  3. Обеспечение переправы водных преград (функции 109-го обпмжб), развертывание понтонных паромов и мостов.
  4. Защита и оборона объектов ЖД транспорта от саботажных групп и средств воздействия противника.
  5. Участие в ликвидации ЧС (наводнения, обвалы, сходы поездов) на территории Свердловской области и соседних регионов.

Участие в Специальной военной операции (СВО) и современная деятельность

С 2022 года 43-я отдельная железнодорожная бригада активно задействована в обеспечении логистики группировки войск на направлении СВО.

  • Командировки и ротации: Личный состав (в т.ч. мобилизованные и контрактники) регулярно направляется в зону проведения СВО для восстановления путей, обеспечения подвижности эшелонов и строительства новой инфраструктуры на новых территориях.
  • Потери и память: В 2024–2026 годах в Екатеринбурге проходили траурные церемонии прощания с погибшими бойцами бригады. В частности, 22 апреля 2026 г. состоялась церемония прощания со знаменем и увековечивания памяти погибших.
  • Формирование новых подразделений: На базе бригады ведется набор добровольцев и формирование штурмовых/инженерных рот для задач на фронте (свидетельства о завербовании в 43 ОЖДБр встречаются в 2025–2026 гг.).

Социальная инфраструктура и жизнь в части

Территория 110-го военного городка (в/ч 61207) представляет собой закрытую охраняемую зону с развитой инфраструктурой:

  • Жилой фонд: Казармы для военнослужащих срочной службы и контрактников, хостелы для семей личного состава (например, по ул. Пехотинцев).
  • Общественные здания: Дом культуры «Стрела» (проводит концерты, встречи с ветеранами, патриотические мероприятия — например, ), столовая, баня, спортивные залы.
  • Духовная жизнь: На территории части возведен храм (праздник храма отмечается ежегодно, например, в мае 2025 г.).
  • Мемориальные объекты: Аллея Городов-Героев, открытая 17 мая 2025 г. с участием руководства ЦВО и администрации Екатеринбурга (Валентин Лаппо).
  • Медицинское обеспечение: Военно-медицинский пункт/поликлиника для военнослужащих и членов их семей.

Условия службы и отзывы

На специализированных ресурсах (отзывы сотрудников, форумы срочников, «Замполитик», VK) можно выделить ключевые моменты:

  • Плюсы: Стабильная зарплата (оклад + надбавки за выслугу, секретность, условия службы), возможность получить жилье (НАЖ/ИЖС) в Екатеринбурге, развитая инфраструктура городка, близость к крупному мегаполису (ТЦ, больницы, вузы для детей).
  • Минусы/Сложности: Высокая интенсивность служебной нагрузки (командировки, учения, СВО), строгий режим (закрытая часть), необходимость работы с тяжелой техникой и на открытом пути в любую погоду.
  • Набор на контракт: Актуален набор на должности водителей, машинистов ж/д техники, операторов связи, поваров, сантехников, врачей. Требования: возраст 18–50 (в зависимости от должности), физподготовка, отсутствие судимостей.

Как связаться и где найти

Параметр Значение
Адрес 620000, г. Екатеринбург, ул. Пехотинцев, 3 (в/ч 61207)
Телефон справки/командира Обычно закрыт для гражданских; контакты для призывников — через военкомат по месту жительства.
Приемная часть Работает в режиме 24/7 (проходной пункт на пересечении ул. Бебеля и Пехотинцев).
Официальный сайт/соцсети Группы в ВКонтакте (неофициальные, ветераны, родственники), сайт Минобороны РФ (раздел Железнодорожные войска).

Значение для города и региона

43-я ОЖДБр — это не просто воинская часть, а важный элемент городской инфраструктуры Екатеринбурга. Бригада:

  • Является крупным работодателем (военные, гражданские специалисты).
  • Обеспечивает безопасность ЖД узла Екатеринбург (один из крупнейших в России).
  • Активно участвует в патриотическом воспитании молодежи (встречи в школах, ДК «Стрела», Поисковое движение).
  • Содержит уникальные компетенции по понтонно-мостовому делу (109 обпмжб), востребованные при паводках на Урале (2014, 2016, 2024 гг.).

43-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 61207) остается одним из опорных формирований Железнодорожных войск Центрального военного округа. Сочетая богатую историю (с 1950 г.) с современными вызовами (СВО, строительство новых магистралей, ЧС), бригада демонстрирует высокую профессиональную готовность. Для Екатеринбурга это надежный «стальной каркас» транспортной безопасности и мощная военная община, живущая по уставу и законам чести.


Статья составлена на основе открытых источников интернета (данные на ), отзывов военнослужащих, ветеранов и официальных сообщений Минобороны РФ. Для получения актуальной информации о призыве, контракте или посещении военнослужащих рекомендуется обращаться напрямую в военкомат или приемную часть в/ч 61207.