39‑я отдельная железнодорожная бригада (сокр. 39‑я ОЖБ) – это формирование постоянной готовности, входящее в состав Железнодорожных войск Вооружённых Сил Российской Федерации. Бригада выполняет широкий спектр задач по строительству, восстановлению, обслуживанию и охране железнодорожной инфраструктуры, а также обеспечивает транспортировку грузов и личного состава в условиях мирного и военного времени.
Основные сведения
- Наименование: 39‑я отдельная железнодорожная бригада ордена Жукова (в/ч 01228)
- Подчинение: Министерство обороны РФ, Железнодорожные войска
- Дата основания: 1948 год (г. Омск)
- Текущий командир: полковник ГАФУРОВ МАВЗЕЛЬ ГАФУРОВИЧ
- Начальник политического отдела: подполковник МЕЛИХОВ НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ
- Заместитель командира бригады: (данные уточняются в официальных источниках)
История формирования
Бригада была создана в 1948 году в городе Омске с целью проведения строительных работ на участке железной дороги Кизел – Пермь. С момента основания подразделение неоднократно передислоцировалось, адаптируясь к изменяющимся задачам Вооружённых Сил.
Участие в крупных проектах
- Байкало‑Амурская магистраль (БАМ) – в 1975 году 39‑я ОЖБ стала одним из участников «стройки века», внесши значительный вклад в прокладку и укрепление пути на сложных участках Сибири и Дальнего Востока.
- Восстановление железнодорожной инфраструктуры после стихийных бедствий и локальных конфликтов в различных регионах России.
- Обеспечение логистической поддержки учений и операций Министерства обороны, включая переброску техники и личного состава.
Структура и задачи
Бригада состоит из нескольких батальонов и рот, специализирующихся на различных видах работ:
- Строительство и ремонт железнодорожного полотна (укладка рельсов, шпал, балласта).
- Обслуживание и ремонт путевой инфраструктуры (стрелочные переводы, сигнализация, контактная сеть).
- Охрана железнодорожных объектов и обеспечение их безопасности.
- Транспортировка грузов и личного состава в условиях повышенной готовности.
- Выполнение инженерных работ при развертывании полевых железнодорожных узлов.
Дислокация и подразделения
На сегодняшний день 39‑я отдельная железнодорожная бригада имеет несколько дислокаций, что позволяет ей оперативно реагировать на задачи в разных регионах:
- Адлер – штаб бригады, расположенный вблизи железнодорожной станции Адлер (Краснодарский край).
- Тимашевск – один из операционных пунктов, где сосредоточены ремонтно‑строительные роты.
- Сочи – подразделение, отвечающее за обслуживание инфраструктуры на курортном направлении и поддержку объектов Олимпийского наследия.
Каждая из дислокаций обладает необходимой материально‑технической базой: передвижные ремонтные поезда, специализированная техника (укладчики, балластоочистители, крановые установки), а также запасные части и материалы для оперативного восстановления пути.
Награды и почетные звания
За заслуги в обеспечении транспортной безопасности и участие в значимых государственных проектах бригада была награждена орденом Жукова. Это почетное distinction подчеркивает высокий профессионализм и готовность личного состава выполнять задачи в самых сложных условиях.
Значение для Вооружённых Сил
39‑я отдельная железнодорожная бригада является важным элементом мобилизационной подготовки и логистической поддержки Вооружённых Сил РФ. Её способность быстро развертывать и восстанавливать железнодорожные пути обеспечивает:
- Бесперебойную переброску войск и техники по железной дороге.
- Снижение зависимости от автомобильного транспорта в условиях ограниченной дорожной сети.
- Возможность оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации (наводнения, землетрясения, техногенные аварии).
39‑я отдельная железнодорожная бригада ордена Жукова – это сочетание богатой исторической традиции, современной техники и высокопрофессионального личного состава. Благодаря постоянной готовности и широкому спектру выполняемых задач бригада остается незаменимым звеном в обеспечении транспортной инфраструктуры России, как в мирное время, так и в условиях военной готовности.