Статья посвящена 38‑й отдельной железнодорожной бригаде (в/ч 83497) – одному из соединений Железнодорожных войск Российской Федерации. В материале рассмотрены её историческое формирование, структура подчинения, текущее место дислокации, основные задачи и этапы реорганизации.
Исторический очерк
Формирование отдельных железнодорожных бригад в СССР началось в 1930‑х годах в рамках создания особых железнодорожных корпусов для обеспечения работы Транссиба и строительства БАМа. По данным из открытых источников, 38‑я отдельная железнодорожная бригада ведёт свою историю с советских времен и первоначально была расположена в Вологодской области.
- Согласно сведениям Wikimapia, бригада находилась на постоянной дислокации с советских лет.
- В 2010 году произошло её передислоцирование в город Ярославль (ул. Льнозаводская, д. 8).
- С момента переезда бригада находится в процессе юридической реорганизации, направленной на приведение её структуры к современным требованиям Министерства обороны.
Подчинение и организационная структура
Основной вопрос, интересующий исследователей и военнослужащих, – к какому командованию относится бригада. Из предоставленных данных следует:
- Бригада входит в состав Железнодорожных войск Российской Федерации.
- Её непосредственное подчинение осуществляется командованием Западного военного округа (ЗВО).
- Воинская часть имеет обозначение в/ч 83497 и относится к отдельным железнодорожным бригадам (ождбр).
Таким образом, цепочка подчинения выглядит следующим образом:
- Министерство обороны РФ → Главное командование Железнодорожных войск → Командование Западного военного округа → 38‑я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 83497).
Текущее расположение и дислокация
Согласно последней доступной информации:
- Адрес постоянной дислокации: г. Ярославль, ул. Льнозаводская, д. 8.
- Бригада occupies территорию, ранее использовавшуюся в Вологодской области, но после передислокации 2010 года её основные подразделения сосредоточены в Ярославле.
- На момент написания статьи бригада продолжает процесс юридической реорганизации, что может сопровождаться изменениями в штатном расписании и структуре подчинения.
Задачи и функции бригады
Как и другие отдельные железнодорожные бригады, 38‑я ОЖДБ выполняет следующие основные функции:
- Обеспечение бесперебойной работы железнодорожных инфраструктур в зоне ответственности Западного военного округа.
- Выполнение ремонтно‑восстановительных работ на путях, сооружениях и инженерных сооружениях ЖД.
- Подготовка и проведение железнодорожных перевозок войск и грузов в условиях мирного времени и в периоды мобилизации.
- Участие в инженерном обеспечении учений и операций Armed Forces of the Russian Federation.
- Выполнение задач по защите и обороне железнодорожных объектов от возможных диверсий и террористических актов.
Современное состояние и перспективы
На сегодняшний день brigade находится в стадии юридической реорганизации, направленной на:
- Оптимизацию управленческой структуры;
- Сближение штатного расписания с актуальными нормативными требованиями Минобороны;
- Повышение боевой готовности за счёт модернизации техники и повышения квалификации личного состава.
Ожидается, что после завершения реорганизации бригада получит обновлённый статус и сможет более эффективно выполнять задачи по обеспечению железнодорожного транспорта в зоне ответственности ЗВО.
38‑я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 83497) представляет собой важное звено в системе Железнодорожных войск России. Её история уходит корнями в советский период, а текущее место дислокации в Ярославле и подчинение командованию Западного военного округа определяют её роль в обеспечении надёжной работы железнодорожных инфраструктур Западного региона страны. Оngoing юридическая реорганизация направлена на повышение эффективности и готовности бригады к выполнению возложенных на неё задач в современных условиях.
Информация актуальна на 00:35:31 ().