358-й отдельный автомобильный батальон (358 оаб) — это воинская часть автомобильных войск (позже, материально-технического обеспечения), имеющая богатую историю, связанную с двумя ключевыми этапами: формированием и службой в Афганистане в составе 59-й бригады МО на Кряжах (Самара/Куйбышев) в 1980-х годах, а также современным этапом дислокации в Челябинске в составе 105-й отдельной бригады МТО.
Статья обобщает доступные открытые данные о батальоне, его задачах, структуре и судьбе личного состава.
Общие сведения и назначение
Автомобильные батальоны подвозки горючего (АБПГ) являются специализированными подразделениями тыла, основной задачей которых является обеспечение войск топливом и смазочными материалами (ГСМ) в мирное и военное время.
- Воинское звание/номер: 358-й отдельный автомобильный батальон (358 оаб).
- Воинская часть: 14562 (современный номер, присвоен при переформировании в Челябинске).
- Род войск: Автомобильные войска / Войска материально-технического обеспечения (ВМТО).
- Основная задача: Подвоз горючего (бензин, дизель, авиационное керосин) к месту потребления — на аэродромы, танковые фермы, пункты заправки подразделений.
- Штатная техника (типичная): Цистерны на базе ЗИЛ-131, УРАЛ-375, КАМАЗ-4310, АЦП (автоцистерны прицепные), ТЗ (транспортно-заправочные машины). По штату в отдельном автобаталоне могло пресматриваться до 300–350 единиц автомобильной техники.
История формирования: Кряжи (Самара/Куйбышев), 1980-е годы
Согласно архивным данным (в частности, проекту «ArtOfWar» и спискам частей 40-й Армии), 358-й отдельный автомобильный батальон был сформирован на Кряжах (Приволжский военный округ, г. Куйбышев, Самарская область) для нужд 59-й бригады материального обеспечения (59-я БрМО).
Контекст формирования
В конце 1979 — начале 1980 года, в связи с введением ограниченного контингента советских войск в Афганистан (ОКСВА), возникла острая потребность в тыловых подразделениях. На базе учебных и кадровых частей ПриВО (в т.ч. на авиатехнических полигонах и аэродромах Кряжей) формировались автомобильные подразделения для обеспечения 40-й Армии.
Состав 59-й бригады МО
59-я бригада материального обеспечения (в/ч 59347, г. Пули-Хумри, Афганистан) была ключевым тыловым соединением в Северной зоне ответственности. В ее состав входили:
- Автомобильные батальоны подвозки горючего (в т.ч. 358 оаб).
- Автомобильные батальоны общего назначения.
- Складские и ремонтные батальоны.
- Подразделения связи, охраны, медпункты.
Боевой путь в Афганистане (1980–1989)
Период пребывания: Февраль 1980, Февраль 1989 (данные по 59-й БрМО).
Место дислокации в Афганистане: г. Пули-Хумри (Багланская провинция), а также маневренные колонны на трассах Хайратон–Мазар-и-Шариф–Пули-Хумри–Кабул.
Задачи 358 оаб в составе бригады:
- Подвоз авиационного горючего (Т-1, ТС-1) для авиации 40-й Армии и ВВС ДРА (аэродромы Кундуз, Баграм, Бахт, Пули-Хумри).
- Подвоз дизельного топлива и бензина для танковых, мотострелковых и артиллерийских частей.
- Обеспечение прорыва блокпостов и конвоев по минным и обстреливаемым участкам трасс (сальангский перевал, ущелья реки Пандж).
- Работа в составе автоколонн (АТК) под прикрыем БТР/БМП и ЗСУ «Шилка».
Важно: Служба в батальонах подвозки горючего в Афганистане считалась одной из самых опасных среди тыловых специальностей. Цистерны с горючим были приоритетными мишенями для дшурадов (РПГ, мины, засады). Потери в личном составе и технике были значительными.
Послевоенный период и передислокация
После вывода 40-й Армии (февраль 1989 г.) -9-я БрМО была выведена на территорию СССР (в состав ПриВО/Среднеазийского ВО). Дальнейшая судьба 358 оаб в 1990-х годах в открытых источниках прослеживается слабо. Вероятно, батальон был:
- Расформирован в начале 1990-х при сокращении армии.
- Или переформирован в другое подразделение с сохранением номера в другом округе.
Современный этап: Челябинск, 105-я оБрМТО (с 2010 года)
В открытых источниках (РИА «Новый День», KP.RU, списки в/ч Челябинска) фиксируется появление 358-го отдельного автомобильного батальона в Челябинске с 2 декабря 2010 года.
Приказ и основание
По приказу Министра обороны РФ от на территории бывшего Челябинского военного автомобильного института (ЧВАИ) разместился 358-й отдельный автомобильный батальон, вошедший в состав 105-й отдельной бригады материально-технического обеспечения (в/ч 14562?, уточняется, обычно у бригады свой номер, у батальона — 14562).
Адрес дислокации (современный): г. Челябинск, территория бывшего ЧВАИ (ул. Танкистов, пр. Победы / район АМЗ).
Воинская часть: 14562 (указан в открытых профилях ВКонтакте и на Mail.ru Ответах как номер части, где служит 358 оаб).
Подчинение: 105-я отдельная бригада МТО (в/ч 29520? — требует уточнения актуального номера бригады), Центральный военный округ (ЦВО).
Задачи в современном составе
В составе 105 оБрМТО батальон выполняет задачи по материально-техническому обеспечению частей ЦВО:
- Подвоз ГСМ на учения (в т.ч. стратегические «Центр», «Восток», «Запад»).
- Обеспечение войск в зоне СВО (специальной военной операции) — автоколонны с топливом следуют на передний край.
- Участие в парадах Победы в Челябинске (колонна автоцистерн).
- Комбаткоординация с гражданскими структурами МЧС и Росзапасом.
Материальная база (современная)
На вооружении, согласно открытым фото/видео с учений:
- АЦС (автоцистерны средние) на шасси КАМАЗ-5350 / 6350 (емкость 6000–9000 л).
- ТЗ (транспортно-заправочные машины) ТЗ-12 / ТЗ-22 на шасси УРАЛ / КАМАЗ.
- АРС-14КМ (автозаправочные станции) для развертывания полевых заправочных пунктов.
- Спецтехника: краны-манипуляторы, эвакуаторы, машины связи и РЭБ (Р-168, «Житель»).
Память и ветеранское движение
Несмотря на смену дислокации и поколений личного состава, номер «358» объединяет ветеранов разных эпох.
Афганский пласт (Кряжи — Пули-Хумри)
Ветераны 358 оаб 59-й БрМО (сборные 1980-х гг.) поддерживают связи через:
- Группы в социальных сетях (ВК, ОК) по запросам: «358 оаб 59 брмо», «Афган 59 бригада», «Кряжи 358 батальон».
- Поисковые сайты «Память Народа», «Подвиг Народа» — наградные листы, где указана в/ч 59347 (59 БрМО) и родовое подразделение, 358 оаб.
- Ежегодные встречи в Самаре (Кряжах) и местах проживания ветеранов 15 февраля (День вывода войск из Афганистана).
Современный личный состав (Челябинск)
Существуют сообщества текущих и бывших военнослужащих в/ч 14562 (358 оаб):
- ВКонтакте: Группы «358 ОАВТБ г.Челябинск в/ч 14562», «Солдаты 14562 в/ч».
- Форумы: «Ответы Mail.ru», «Армейский форум» — темы «Сын отправился служить в 14562», «Челябинск автобат».
- Основные темы обсуждения: условия службы (казармы бывшего ЧВАИ), питание, учения, отправка в зону СВО, дембельские альбомы.
Структура батальона (типичная для АБПГ / оаб МТО)
Независимо от периода (Афганистан или современность), организационная структура батальона подвозки горючего остается единообразной:
| Подразделение | Задачи | Основная техника |
|---|---|---|
| Командный взвод (КВ) | Управление батальоном, связь, разведка маршрутов, НБХ засечка. | Р-149/Р-168, БРДМ-2РХБ, УАЗ/Тигр. |
| 1-я авторота (подвоз ГСМ) | Перевозка дизельного топлива, бензина. | АЦС на КАМАЗ/УРАЛ (12–15 машин). |
| 2-я авторота (подвоз ГСМ) | Перевозка авиационного керосина (Т-1/ТС-1) — спецрота. | АЦС спец. маркировки, АРС-14КМ. |
| 3-я авторота (подвоз ГСМ / резерв) | Укрепление направлений, замена потерь. | АЦС, ТЗ. |
| Ремонтная рота / взвод (РР/РВ) | Техобслуживание, текущий ремонт автоцистерн, эвакуация. | КРАН-10/25, АРМ (автомастерская), эвакуаторы МЗКТ/КАМАЗ. |
| Снабженческий взвод / рота | Снабжение подразделения питанием, униформой, ЗЧС. | Автоцистерны для воды, холодильники, фуры. |
| Медицинский взвод | Санитарно-эпидемиологическое обеспечение, вывоз раненых. | СанУАЗ / БАТ-2. |
Значимость и особенности службы
Специфика ВУС (Военно-учетных специальностей)
Служба в 358 оаб подразумевает получение воинских учетных специальностей (ВУС), критически важных для логистики:
- Водители автоцистерн (ВУС 121xxx, 122xxx) — работа с опасными грузами (класс 3 ОПОГ), навыки заправки техники в полевых условиях.
- Операторы АРС / заправочных пунктов — учет ГСМ, качество, фильтрация.
- Механики-водители спецтехники (эвакуаторы, краны).
- Связисты, РХБЗ-специалисты, медики, кладовщики.
Опасность профессии
Водитель автоцистерны, это боевая специальность. В Афганистане и на современных конфликтах колонны ГСМ являються целью №1 для противника (Удары по логистике парализуют маневр танков и авиации). Обучение включает: вождение в колонне под прикрыем, действия при засаде, тушение горящей цистерны, перегрузка ГСМ в полевых условиях.
Резюме: Две жизни одного номера
- 1980–1989: 358 оаб (Кряжи/Самара → Афганистан, Пули-Хумри). Формирование на Кряжах, вход в 59-ю БрМО, тяжелая служба на «Северном направлении» 40-й Армии, высокие потери, государственные награды (Ордена Красной Звезды, Медали «За боевые заслуги», «За отвагу» личному составу).
- 2010–настоящее: 358 оаб (Челябинск, в/ч 14562). Переформирование на базе ЧВАИ, вход в 105-ю оБрМТО ЦВО, участие в учениях стратегического масштаба, выполнение задач МТО в зоне СВО.
Прямой организационной преемственности между афганским батальоном на Кряжах и современным батальоном в Челябинске, скорее всего, нет (номер был свободен и присвоен заново при формировании бригады МТО в 2009–2010 гг. в ходе реформы «Новый облик»/Сердюков). Однако историческая память и номер объединяют поколения водителей-танкистов тыла.
Полезные ссылки и источники для поиска информации
- Сайт «Память Народа» (pamyat-naroda.ru): Поиск по в/ч 59347 (59 БрМО) и номеру подразделения 358 оаб, наградные документы афганского периода.
- Сайт «Подвиг Народа» (podvignaroda.ru): Подробные описи наградных листов.
- ВКонтакте: Группы «358 оаб 59 брмо», «В/ч 14562 Челябинск», «Ветераны 59 бригады МО».
- Форум «Русский ветеран» / «Афганский ветеран»: Разделы по 59-й бригаде МО.
- Открытые СМИ (КП-Челябинск, РИА Новый День, 74.ру): Публикации 2010–2024 гг. о 105-й бригаде и 358 оаб.
Статья составлена на основе открытых источников интернета (данные на ). Для уточнения личных дел, наград или текущей дислокации рекомендуется обращаться в Центральный архив МО (ЦАМО, Подольск) или к командиру в/ч 14562.