34-я отдельная железнодорожная бригада (сокр. 34 ождбр**, в/ч 01855) – тактическое соединение Железнодорожных войск Российской Федерации. Бригада дислоцируется в городе Рязань Рязанской области и входит в состав Западного военного округа.

Содержание

1. История формирования
2. Участие в Великой Отечественной войне
3. Послевоенный период и реорганизации
4. Современное состояние (2020‑е годы)
5. Основные задачи и функции
6. Структура бригады
7. Награды и почётные звания
8. Известные командиры
9. Техника и паровозный парк
10. Список источников

История формирования

Первоначальное формирование железнодорожных частей в СССР началось в послевоенный период, когда потребность в восстановлении и обслуживании железнодорожной инфраструктуры стала критически важной. 34‑я отдельная железнодорожная бригада была официально сформирована 1 октября 1948 года. Первоначально её части были размещены в нескольких городах: Курск, Орёл, Старый Оскол и Острогожск.

Первым командиром бригады стал полковник Нил Степанович Цветков, который возглавлял соединение в период его формирования и организации первых учебных и строительных мероприятий.

Участие в Великой Отечественной войне

Хотя бригада была сформирована уже после окончания боевых действий, в её состав вошли ветераны 34 дорожных и железнодорожных частей, которые принимали участие в железнодорожном обеспечении Красной армии в 1941‑1945 годах. Список этих частей содержится в Электронной библиотеке исторических документов (ЭБИД) и включал отдельные батальоны, роты, колонны и мастерские, входившие в Действующую армию СССР.

Послевоенный период и реорганизации

В послевоенные годы бригада активно участвовала в восстановлении разрушенных железнодорожных линий, строительстве новых путей и подготовке железнодорожных резервов. В 1950‑х годах бригада получила статус отдельной и была переименована в 34‑я отдельная железнодорожная бригада (34 ождбр).

С 1960‑х по 1990‑е годы бригада неоднократно переоснащалась, получая новые виды техники: от паровозов советского производства до современных дизельных локомотивов.

Современное состояние (2020‑е годы)

На сегодняшний день (2026 г.) бригада продолжает выполнять свои традиционные задачи, а также участвует в реализации государственных программ по модернизации транспортной инфраструктуры России.

• Бригада находится в составе Западного военного округа.
• Дислокация – г. Рязань, Рязанская область.
• В 2021 году была опубликована фотография 34th Railway Brigade in Bryansk Oblast (Wikimedia Commons), подтверждающая активную деятельность бригады в разных регионах страны.
• Бригада регулярно участвует в учениях, посвящённых защите железнодорожных объектов от возможных атак противника.

Основные задачи и функции

Железнодорожные войска России, к которым относится 34 ождбр, выполняют широкий спектр задач:

1. Подготовка, строительство и восстановление железнодорожных путей;
2. Обеспечение боевой и мирной логистики войск;
3. Создание и поддержание резервных путей и перегонов;
4. Заграждение и защита железнодорожных объектов от противника;
5. Участие в гражданских проектах: ликвидация последствий стихийных бедствий, ремонт инфраструктуры.

Структура бригады

Типовая структура железнодорожной бригады включает:

• Командный пункт – руководство бригады и планирование операций;
• Технические отделы – ремонт и обслуживание подвижного состава;
• Строительные роты – возведение и ремонт путей, мостов, туннелей;
• Разведывательные и охранные части – обеспечение безопасности объектов;
• Транспортные подразделения – управление локомотивами и вагонами.

Точная численность и состав могут варьировать в зависимости от текущих задач и регионального распределения сил.

Награды и почётные звания

За многолетний труд и вклад в развитие железнодорожной инфраструктуры бригада получила ряд почётных отличий:

• Почётное звание «Гвардейская» (в некоторых источниках упоминается, что бригада имела гвардейский статус в советский период).
• Участие в парадах и торжествах в честь Дня железнодорожника.
• Награждена орденами и медалями за участие в восстановительных работах после стихийных бедствий.

Известные командиры

Техника и паровозный парк

В составе бригады находятся как старинные, так и современные железнодорожные средства:

• Паровозы ЭР 78934 образца 1932 года – эксплуатируються в учебных целях и участвуют в исторических реконструкциях.
• Современные дизельные локомотивы ТЭП70 и ЭМЭ‑2 для перевозки грузов и техники.
• Специальные строительные машины (катки, экскаваторы, крановые установки) для быстрого восстановления путей.
• Транспортные вагоны различного назначения (платформы, цистерны, кузовные вагоны).

Список источников

1. Wikimedia Commons, файл 34th Railway Brigade in Bryansk Oblast (2021‑08‑04) -2.jpg. Дата доступа: .
2. Электронная библиотека исторических документов (ЭБИД). «Перечень 34 дорожных и железнодорожных частей и учреждений (1941‑1945)».
3. Википедия: статья «34-я отдельная железнодорожная бригада». Дата последнего обновления: 21 апреля 2018.
4. Официальный сайт Железнодорожных войск Российской Федерации. Информация о структуре, задачах и текущем расположении бригады.
5. Публичные материалы Министерства обороны РФ о подготовке и боевой подготовке железнодорожных соединений.