34-я отдельная железнодорожная бригада (34 ождбр) — уникальное тактическое соединение Железнодорожных войск Российской Федерации, призванное обеспечивать железнодорожное сообщение в интересах обороны и безопасности страны. Воинская часть 01855 имеет богатую историю, насчитывающую более полувека, и в настоящее время дислоцируется на территории Рязанской области, в т.ч. в городе Дягилево (Рязанский район), а также в г. Рыбное и г. Луховицы. Бригада входит в состав Западного военного округа.
Историческая справка: От формирования до наших дней
Создание и первые годы (1948–1950-е)
Бригада была сформирована 1 октября 1948 года по директиве Генерального штаба. В период с октября по декабрь 1948 года воинские части бригады расквартировали в городах Орел, Брянск, Унеча и других пунктах. Первым командиром вновь созданного соединения стал гвардии полковник Нил Степанович Цветков. Начальником политотдела назначен подполковник Михаил Георгиевич Макаров, а начальником штаба — Иван Фёдорович Мулюкин.
Уже в 1950-х годах личный состав бригады начал выполнять сложнейшие задачи по строительству железных дорог. Значительным достижением стало прокладка пути между городами Котлас и Воркута протяженностью 162 километра. Также воины-железнодорожники строили подъездные пути к Печорской ГРЭС и Воркутинским шахтам, заложив основу для промышленного освоения Севера.
Передислокация в Рязанскую область и строительство инфраструктуры (1960–1980-е)
В начале 1963 года части соединения были передислоцированы в город Рязань, где продолжили масштабные работы по строительству железнодорожной инфраструктуры региона. В 1970–1980-е годы личный состав бригады занимался:
- Строительством железнодорожных участков на Московско-Казанской и Московско-Рижской линиях;
- Возведением жилых домов и станций;
- Капитальным ремонтом и реконструкцией путей.
За высокие показатели в боевой и политической подготовке, в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина, по Постановлению от 7 апреля 1970 года бригада была награждена Ленинской юбилейной Почётной грамотой. Неоднократно за успехи в службе часть награждалась преходящим Красным Знаменем Военного совета ВС СССР.
Современный этап (1990-е – настоящее время)
В 1990-е годы части бригады выполняли работы по строительству подъездных путей к Октябрьскому гравийно-щебеночному заводу (ГЩЗ), возведению подъездных путей в Рязани и Рязанской области, строительству жилых домов и транспортных развязок.
В 2001 году, в связи с 150-летием образования Железнодорожных войск, всему личному составу объявлена благодарность за вклад в укрепление обороноспособности. По итогам 2001 и 2002 годов соединение стало двукратным победителем соревнования за право именоваться «Лучшее соединение Железнодорожных войск Российской Федерации».
Действующим командиром бригады (на момент актуальных данных) является полковник Мураев Константин Михайлович.
Основные задачи и вид деятельности
34-я ождбр — это высокомобильное инженерное соединение, способное действовать в условиях военного и мирного времени. К ключевым задачам относятся:
- Строительство и восстановление железных дорог: прокладка новых путей, строительство объездных путей, мостов и путепроводов.
- Обеспечение развертывания войск: подготовка железнодорожной инфраструктуры для переброски войск и грузов ВС РФ.
- Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций: участие в аварийно-восстановительных работах на ЖД транспорте (сходы, завалы, разрушения мостов).
- Строительство военной инфраструктуры: возведение казарм, жилых домов, обустройство военных городков, строительство объектов материально-технического обеспечения.
- Учебно-боевая подготовка: регулярное проведение тактических учений по восстановлению путей (например, учение в Брянской области в августе 2021 года с применением путеукладчиков ПБ-3М и укладных кранов УК-25).
Дислокация и структура дислокации
На данный момент подразделения бригады размещены в трех основных пунктах Рязанской области и Подмосковья:
- г. Дягилево (Рязанский район), одно из ключевых мест дислокации штаба и боевых подразделений (аэродром Дягилево, военный городок).
- г. Рыбное — размещение значительной части личного состава, казарменного фонда, учебно-материальной базы (воинская часть 01855).
- г. Луховицы (Московская область) — отдельные подразделения.
Условия службы и быт (по данным открытых источников, г. Рыбное)
- Размещение: стандартные казармы с душевыми комнатами (горячая вода несколько раз в неделю), комнатами отдыха и спортуголками.
- Питание: столовая типа «шведский стол» (выбор из двух блюд), питание по очереди (первые — новобранцы).
- Медицина: на территории части есть лазарет и санчасть; основной военный госпиталь — в Рязани.
- Связь: ежедневный «час солдатского письма» и звонков (21:00–22:00), выдача конвертов. Проблемы с зарядкой гаджетов (мало розеток) — рекомендуется иметь тройник и пауэрбанк.
- Денежное довольство: выплачивается на карты ВТБ-24. В Рыбном нет банкоматов ВТБ, ближайший (Сбербанк) — в магазине «Альянс».
Материально-техническая база и вооружение
Бригада оснащена современной спецтехникой для железнодорожных работ. В ходе учений и выполнения задач задействуются:
- Путеукладчики ПБ-3М — для механизированной укладки путей;
- Укладочные краны УК-25 — для работы с рельсовыми стропами и шпалами;
- Путестроительные машины и механизмы (ПСМ), гусеничные краны, экскаваторы, бульдозеры;
- Автомобильная техника для переброски личного состава и грузов;
- Средства связи, радиолокации и инженирной разведки.
Фототехника с учений 2021 года в Брянской области демонстрирует работу комплексов ПБ-3М и кранов УК-25 в полевых условиях.
Важное отличие: Не путать с 34-й омсбр (г. Сторожевская-2)
Критически важно отличать данную бригаду от одноименного соединения Сухопутных войск:
| Характеристика | 34-я ождбр (в/ч 01855), Статья об этой бригаде | 34-я омсбр (г) (в/ч 01485) |
|---|---|---|
| Род войск | Железнодорожные войска (инженерные) | Сухопутные войска (мотострелковые, горные) |
| Дислокация | Рязанская обл. (Дягилево, Рыбное), Луховицы | Карачаево-Черкесская Респ., ст. Сторожевская-2 |
| Военный округ | Западный военный округ | Южный военный округ |
| Основная задача | Строительство/ремонт ЖД, инж. обеспечение | Боевые действия в горах, охрана гос. границы |
| Звание | Отдельная железнодорожная бригада | Отдельная гвардейская мотострелковая бригада (горная), позывной «Барсы» |
Внимание: Если вы ищете информацию о «Барсах», участии в СВО на юге или горной подготовке — это другая бригада (в/ч 01485). Данная статья посвящена именно железнодорожникам из Дягилево/Рыбного (в/ч 01855).
Контакты и реквизиты для переписки/посещения (г. Рыбное)
Почтовый адрес военнослужащего:
391111, Рязанская обл., г. Рыбное, ул. Большая, в/ч 01855
(далее указывается номер роты и ФИО бойца — уточняйте в части)
Адрес почтового отделения (для посылок):
391111, Рязанская обл., г. Рыбное-1, ул. Мира.
За посылками солдаты ходят в сопровождении офицеров, содержимое может досматриваться.
Телефоны:
- Коммутатор части (Рязань-центр): 8 (491-2) -8-83-55
- Приемная окружного военного госпиталя (Рязань): 8 (491-2) -5-47-30
- Почтовое отделение Рыбное: 8 (491-37) —15-65
Проезд из Рязани в Рыбное:
- С обоих ж/д вокзалов Рязани: троллейбус № 2 или маршрутка № 1 до остановки «Октябрьский городок».
- С центрального автовокзала: автобус № 421 (время в пути ~20 мин).
Расположение гостиниц для родственников (в Рязани, в Рыбном гостиниц нет):
- Гостиничный комплекс «Золотая миля» (завтрак в цене). Тел.: 8 (491-2) -5-00-00.
- Гостиница «Ока» (при отеле кафе). Тел.: 8 (491-2) -5-99-09.
Режим присяги и увольнительных (общая информация)
- Присяга: проходит по субботам в 09:00. Родителям прибыть за час. Плац открытый, продуваемый — нужны теплые вещи.
- Увольнительная после присяги: разрешена с ночевкой, но в 08:45 воскресенья боец должен быть в части. Можно продлить до 19:00 воскресенья.
- Обычные увольнительные: по приезду родных (в залог паспорт). Суббота, с 12:00, воскресенье, возврат до 18:00. Явка на утреннее построение в 09:00 воскресенья обязательна.
34-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 01855) остается опорным соединением Железнодорожных войск на западном стратегическом направлении. От строительства магистралей на Дальнем Севере в 1950-х до современных учений по восстановлению путей в Брянской области и обеспечению инфраструктуры в Рязанской области — путь brigades прошел через десятилетия служения Родине. Дислокация в Дягилево и Рыбном обеспечивает близость к ключевым железнодорожным узлам и аэродрому, что критически важно для быстрого развертывания и выполнения задач по ж/д обеспечению Вооруженных Сил РФ.
Материал подготовлен на основе открытых источников: Википедия (статья «34-я отдельная железнодорожная бригада»), ресурс voinskayachast.net, официальные данные Минобороны РФ (пресс-служба ЗВО). Данные о командире и штате актуальны на момент последних открытых публикаций.