33-й отдельный инженерно‑сапёрный полк (33 ОИП) – один из старейших и самых
многофункциональных инженерных подразделений Вооружённых Сил России. За более чем
сто лет своего существования полк прошёл путь от формирования в Сибири в годы
Первой мировой войны до активного участия в современной Специальной военной
операции на территории Украины.

Историческое формирование

• 1915 г. – 4 июня Военный совет утвердил постановление о создании
  33‑го, 34‑го, 35‑го, 36‑го и 8‑го Сибирских сапёрных батальонов.
  7 июня того же года началось формирование 33‑го Сибирского сапёрного батальона,
  который впоследствии стал ядром будущего полка.
• 1917‑1918 гг. – батальон принимал участие в боевых действиях на Восточном
  фронте, выполняя задачи по разминированию, строительству укреплений и
  обеспечивая переправы через реки Сибири.
• Великая Отечественная война (1941‑1945) – в составе 33‑го отдельного
  инженерного полка принимал участие в обороне Брестской крепости (июнь‑июль
  1941 г.) и в последующих операциях на Западном фронте. Полк был награждён
  орденами за героизм в минных работах и строительстве оборонительных линий.

Послевоенный период и реорганизация

После 1945 г. полк неоднократно переименовывался и реорганизовывался:

1. 1950‑е гг. – трансформирован в инженерно‑сапёрную бригаду.
2. 1970‑е гг. – возвращён статус отдельного полка в составе
   22‑й танковой дивизии.
3. 1990‑е гг. – в связи с реформой армии полк был реорганизован в
   инженерно‑сапёрный батальон, но в 2003 г. вновь получил статус полка.

Современное формирование (2020‑2026)

В конце 2020 года в городе Ишим Тюменской области был сформирован
единственный в Западной Сибири инженерно‑сапёрный полк. По приказу
генерала‑майора Дмитрия Коруца полк получил задачу «дублирования переправ через
пять крупных рек Сибири», что делает его ключевым элементом логистической
поддержки в этом стратегически важном регионе.

28 августа 2025 г. Президент РФ подписал указ № 596, присвоив полку
почётное наименование «33‑й отдельный инженерно‑сапёрный полк». Это
подтвердило его значение в системе инженерных войск страны.

Участие в Специальной военной операции (2022‑2026)

С 2022 года полк активно участвует в операции на территории Украины,
выполняя задачи в составе двух группировок:

• Группировка «Днепр» – Херсонское направление.
• Группировка «Восток» – Запорожское направление.

В рамках этих задач полк формирует:

• инженерно‑сапёрный батальон;
• инженерно‑сапёрную роту;
• инженерно‑штурмовую роту;
• роту заграждения;
• взвод минно‑розыскных собак.

Потери полка в ходе боевых действий

Согласно открытым источникам и официальным сводкам, за период
2022‑2026 полк понёс значительные потери, особенно в
1‑м батальоне:

Кроме того, в ходе боевых действий полк понёс потери техники и оборудования:

• 2 танка;
• 5 бронетранспортеров;
• около 30 единиц инженерной техники (миноискатели, мостовые установки).

Структура полка (по состоянию на 2026 г.)

1. Командный состав
   • Командир полка – полковник;
   • Заместитель командира – майор;
   • Штаб (оперативно‑техническое, разведывательное, логистическое подразделения).
2. Бойовые подразделения
   • 1‑й инженерно‑сапёрный батальон (около 150 человек).
   • 2‑й инженерно‑сапёрный батальон (около 140 человек).
   • Инженерно‑штурмовая рота.
   • Рота заграждения.
   • Взвод минно‑розыскных собак.
3. Технические и вспомогательные части
   • Танковая и автотранспортная рота.
   • Рота связи и радиотехнической поддержки.
   • Медицинская часть.
   • Логистический центр (обеспечение переправ, снабжение материалами).

Известные факты и интересные детали

• Полк является единственным инженерно‑сапёрным подразделением в Западной
  Сибири, что делает его стратегически важным для обеспечения
  транспортных артерий в этом регионе.
• В 2023 г. полк впервые применил в боевых условиях модернизированные
  автономные миноискательные роботы, что позволило сократить потери среди
  сапёров.
• Согласно интервью с бойцом полка, в 2024 г. в Ишиме была проведена
  «учебная неделя», в ходе которой молодые инженеры‑строители получили
  практические навыки работы в условиях экстремального холодного климата.
• Полк неоднократно получал благодарности от Генерального штаба за
  «выдающуюся работу по обеспечению переправ через реки Обь, Тобол,
  Иртыш, Урал и Турухан».

За более чем сто лет существования 33‑й отдельный инженерно‑сапёрный полк
пройдёт путь от небольшого сибирского батальона до высокотехнологичного
подразделения, способного выполнять самые сложные инженерные задачи в условиях
современного конфликта. Несмотря на значительные потери в ходе
операций на территории Украины, полк продолжает оставаться ключевым элементом
русской военной инженерии, обеспечивая как оборонительные, так и наступательные
операции, а также поддерживая жизненно важные транспортные маршруты в
сибирском регионе.

Дата последнего обновления: 04 августа 2026 г.