Важное предупреждение: В связи с режимом оперативной секретности и вопросами безопасности личного состава, точные текущие координаты дислокации, схемы маневрирования и передовые аэродромы базирования воинских частей в зоне проведения специальной военной операции (СВО) не подлежат разглашению в открытых источниках. Данная статья обобщает информацию из открытых источников о истории, штатной структуре, постоянном пункте дислокации и известных эпизодах участия полка в СВО.
Историческая справка и постоянное базирование
328-й отдельный вертолетный полк (воинская часть 48697), это вертолетное соединение Воздушно-космических сил (ВКС) России, входящее в состав 16-й армии ВКС и ПВО (штаб — г. Ростов-на-Дону), подчиненной Южному военному округу (ЮВО).
Постоянный пункт дислокации (в мирное время):
- Аэродром «Буденновск» (Ставропольский край).
Именно отсюда полк выполняет задачи по охране южных рубежей страны, участвует в учениях (например, «Кавказ», «Юг») и обеспечивает боевую дежурность.
Основные этапы истории:
- Формирование: Создан в 1981 году в Дзержинске (Нижегородская область) как 328-й отдельный вертолетный полк.
- Афганистан: В 1985–1989 гг. полк участвовал в hostilites в Афганистане (базирование в Баграме, Кундузе), выполняя задачи по перевозке войск, огневой поддержке и эвакуации раненых. Более 20 лет назад ему была присвоена почётная наименование «Закавказский» (позже историческое наименование восстановлено).
- Перебазирование: В 1990-х годах полк был передислочен в Буденновск.
- Локальные конфликты: Активное участие в контртеррористических операциях на Северном Кавказе (Чечня, Дагестан), в Грузии (2008 г.), в Сирии (2015–2017 гг., аэродром Хмеймим).
Материальная часть и тактические возможности
Полк оснащен вертолетами трех основных типов, что позволяет решать широкий спектр задач: от перевозки десанта до точечных ударов и разведки.
| Тип ВС | Роль в составе полка | Ключевые особенности |
|---|---|---|
| Mi-8AMTSh / Mi-8MTV-5 («Терминатор») | Штурмово-транспортные / Командно-штабные | Основной «рабочая лошадка». Перевозка десанта (до 24 чел.), грузов, посадка Десантно-штурмовых групп (ДШГ), эвакуация (Sanitar), огневая поддержка (НАР, пушки, АТГМ «Атака»/«Штурм»). Модернизированные версии имеют бронирование, систему ПРЭ «Президент-М», ночное прицеливание. |
| Mi-24P / Mi-35M | Штурмовые | Основной ударный кулак. Разрушение бронетехники, живой силы, укреплений. Mi-35M — экспортная версия с улучшенной авионикой, ротором Х-образной формы, повышенной взлетной массой и АТГМ большей дальности. |
| Mi-28Н «Ночной охотник» | Штурмовые (специализированные) | Суточные и всепогодные способности. Мощная авионика (РЛС с АФАР, оптоэлектронная станция), АТГМ «Атака-ВМ»/«Вихр-1М», НАР С-8/С-13, пушка 2А42. Высокая выживаемость. |
| Mi-26 / Mi-26Т2 (при наличии) | Тяжелые транспортные | Перевозка тяжелой техники (БМД, БТР, контейнеры), строительных материалов, эвакуация поврежденной авиатехники. В полке могут быть на смешанной основе или прикреплены по задаче. |
Участие в СВО: известные факты из открытых источников
С начала СВО (февраль 2022 г.) личный состав и техника 328 овп задействованы в выполнении боевых задач на южных направлениях (Запорожское, Донецкое, Херсонское направления на разных этапах).
Основные виды задач:
- Огневая поддержка наземных войск: Работа в парах/связках (штурмовик + корректировщик/второй штурмовик) по выявленным целям: укрепления, БТ, ПУНП, склады БК.
- Работа на опережение (глубокая разведка-удар): Применение Mi-28Н и Mi-35M с АТГМ большой дальности («Вихр», «Хризантема-В» при наличии) по подходам резервов ВСУ.
- Транспортно-десантные операции: Переброска тактических десантов, ДШГ, обеспечение высадки/эвакуации разведгрупп (Mi-8AMTSh).
- Медицинская эвакуация (Sanitar): Вывоз раненых с передовой на стационары (Mi-8MTV-5 с мед. модулями).
- Разведка и корректировка огня: Использование БЛА-типов вертолетов или работы в паре с «Орлан»/«Суперкэм» для целеуказания.
- Противовертолетная борьба / ПВО: Перехват БПЛА противника (Mi-35M, Mi-28Н с пушками и Р-73/Р-74).
Потери и награждения (по открытым данным):
В ходе боевых действий полк понес потери в технике и личном составе. Информация о сбитых вертолетах фиксируется открытыми источниками OSINT (Oryx, Lostarmour, телеграм-каналы) и подтверждается награждением экипажей.
- Известны случаи гибели и ранения летчиков-испытателей, героев России, командиров эскадрилий и звеньев полка.
- Многие летчики полка удостоены государственных наград: ордена Мужества, ордена Александра Невского, ордена Суворова, медали «За боевые заслуги», звание Герой Российской Федерации (посмертно и вживую).
- Полк как коллектив, согласно открытым данным, не получал нового почётного наименования (гвардии) по итогам 2022–2024 гг., однако личный состав массово награждается.
Особенности дислокации в условиях СВО (Операционно-тактический уровень)
В отличие от мирного времени, когда полк базируется на постоянном аэродроме Буденновск, в военное время применяется система расселения и маневрирования:
Принципы использования аэродромов:
- Основной аэродром (Буденновск): Глубокий тыл. Капитальный ремонт, длительное ТО, переоборудование, отдых личного состава, хранение запчастей, штабное управление.
- Операционные аэродромы (ОА) / Передовые аэродромы (ПА): Аэродромы в Ростовской области, на Кубани, в Крыму, на новых территориях (ДНР, ЗО, ХО). Используются для:
- Базирования тактических групп (2–4 вертолета) на 3–14 дней.
- Заправки, вооружения, оперативного обслуживания.
- Выполнения 2–4 вылетов в сутки.
- Разместа вертолетов (РВ) / Позиции ожидания: Скрытые площадки в лесах, на полях, с разводкой по 1–2 машины. Минимизация времени на земле под ударами ПВО/РЭБ противника.
Влияние ПВО и РЭБ противника на дислокацию:
- Дальность базы: Базирование смещено глубже в тыл (100–200 км от ЛБС) из-за угрозы УДАР (HIMARS, «Шторм Шэдоу», «Скальп», Neptune, БПЛА-камикадзе).
- Маскировка и ПРЭ: Обязательное использование сеток, дымовых завес, систем РЭБ на аэродромах и в воздухе.
- Ночная работа: Активное использование НПВ (очков НПВ, ФЛИР на Mi-28Н/Мi-35М) для снижения уязвимости от MANPADS и ЗРК.
Логистика и обеспечение в зоне СВО
Эффективность дислокации напрямую зависит от логистической «хвостовой» части полка:
- Автомобильные колонны (АТЗ, АЦЗ, АПЗ): Обеспечение топливом (ТС-1), вооружением (НАР С-8/С-13/С-24/С-25, АТГМ, пушечные снаряды, РЛС), расходниками на передовых аэродромах.
- Ремонтная база: Выездные ремонтные бригады (ВРБ) с прицепами/контейнерами для ремонта двигателей (ТВ3-117ВМА/ВМВ), роторов, авионики на ОА. Капитальный ремонт, только в Буденновске или на авиаремонтных заводах (Ростов-на-Дону, Армавир).
- Медицинское обеспечение: Врачи-летуны, санитары на передовых позициях для оказания первой помощи экипажам.
328-й отдельный вертолетный полк остается одним из ключевых вертолетных соединений на Южном стратегическом направлении. Его постоянная дислокация, аэродром Буденновск, служит мощным логистическим и учебным центром. В условиях СВО полк перешел на маневренную схему базирования, используя сеть передовых аэродромов для нанесения ударов по врагу и поддержки своих войск, сохраняя при этом боевую готовность и кадровый потенциал, накопленный за десятилетия участия в локальных войнах.
Для получения актуальной оперативной информации о дислокации конкретных экипажей или техники необходимо обращаться к официальным военным структурам через соответствующие каналы связи. Публикация таких данных в открытую опасна для жизни личного состава и квалифицируется как госизмена или разглашение гостайны.