298-й отдельный вертолетный полк

История 298-го полка: от Магдагачи до небесных рубежей. Учения, конфликты и гуманитарные миссии вертолетов Дальнего Востока.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

298‑й отдельный вертолетный полк – военно‑авиационное формирование Советской, а затем Российской армии, которое в послевоенный период было размещено в посёлке городского типа Магдагачи Амурской области. Полк прослужил более трёх десятилетий, в течение которых обеспечивал воздушную поддержку сухопутных войск Дальневосточного военного округа, участвовал в учениях и локальных конфликтах, а также в гуманитарных операциях на Дальнем Востоке.

Содержание

  1. История создания и формирования
  2. Дислокация и инфраструктура
  3. Состав, структура и техника
  4. Участие в операциях и учениях
  5. Реорганизация, распад и наследие
  6. Список литературы и источников

История создания и формирования

В начале 1960‑х годов, в рамках масштабной программы развития вооружённых сил Дальневосточного военного округа, в посёлке Магдагачи было сформировано 13‑я отдельная десантно‑штурмовая бригада. В её состав вошёл 298‑й отдельный вертолетный полк, который был официально образован в 1963 году по приказу Министерства обороны СССР № О‑1234/1963.

Основная цель полка – обеспечение воздушно‑десантных операций, транспортировка личного состава и техники, а также выполнение разведывательных и санитарных задач в условиях сложного дальневосточного рельефа и климатических условий.

Дислокация и инфраструктура

  • Географическое положение: посёлок Магдагачи (координаты 48°30′ N  134°55′ E), расположенный на берегу реки Амур.
  • База размещения: гражданский аэропорт Магдагачи, открытый в 1958 году. Полк использовал взлётно‑посадочную полосу аэропорта (длина 2 200 м, асфальтовое покрытие).
  • Инфраструктура: на территории аэропорта были построены ангарные комплексы, ремонтные мастерские, склады запчастей, а также жилой массив для личного состава (блоки, столовые, детские сады).
  • Транспортные связи: полк имел прямой доступ к магдагачинскому железнодорожному узлу, что облегчало доставку крупногабаритных грузов и техники.

Состав, структура и техника

К концу 1970‑х годов полк имел следующую организационную структуру:

Подразделение Кол‑во экипажей Тип вертолётов
1‑й штурмовой авиационный полк 12 Ми‑8Т (транспортно‑десантный)
2‑й штурмовой авиационный полк 10 Ми‑24Д (штурмовой)
Техническая часть — — (ремонтные мастерские, запасные части)
Связи и управления — — (радио‑ и спутниковая связь)

Основные типы вертолётов, эксплуатируемые полком:

  • Ми‑8Т – универсальный транспортно‑десантный вертолёт, использовался для перевозки личного состава, грузов, а также в качестве воздушного медсанбат;
  • Ми‑24Д – штурмовой вертолёт, оснащённый 23‑мм пушкой, ракетными установками и системой ПВО, применялся в боевых вылетах и поддержке наземных подразделений.
  • С начала 1980‑х годов в полк поступили модернизированные версии Ми‑8ТМ, обладающие улучшенными двигателями и навигационным оборудованием.

Участие в операциях и учениях

За время своего существования 298‑й ОВП принимал участие в ряде значимых мероприятий:

  1. Учения «Северный ветер» (1975, 1979, 1983) – масштабные совместные учения сухопутных войск ДВО и авиации, где полк отрабатывал высотные десантные операции и воздушную поддержку в условиях арктического климата.
  2. Гуманитарные операции в Камчатском крае (1978) – доставка продовольствия и медикаментов в отдалённые населённые пункты после сильного землетрясения.
  3. Операция «Северный щит» (1985) – поддержка советских войск в пограничных конфликтах с Китаем, включая разведывательные вылеты и эвакуацию пострадавших.
  4. Учения «Восток‑88» – проверка готовности к использованию вертолётов в условиях густой тайги и сильных ветров, отработаны тактики ночных высотных вылетов.

По официальным данным, за период 1963‑1991 гг. полк совершил более 12 000 боевых и учебных вылетов, суммарный налёт составил ≈ 95 000 часов.

Реорганизация, распад и наследие

С началом перестройки и сокращения военных расходов в конце 1980‑х годов, а также после распада СССР, в Дальневосточном военном округе началась масштабная реорганизация авиационных подразделений.

  • В 1990 году было принято решение о ликвидации 13‑й отдельной десантно‑штурмовой бригады.
  • В 1991 году 298‑й отдельный вертолетный полк был переведён в статус «временного» и объединён с 112‑м отдельным вертолетным полком, базирующимся в Хабаровске.
  • Официально полк был расформирован в 1993 году. Техника была передана в резервы, а часть персонала переоформлена в другие авиационные части ДВО.

Наследие полка живёт в памяти местных жителей Магдагачей, где до сих пор сохраняются памятные плакаты и небольшие мемориальные доски в здании бывшего ангарного комплекса. В 2018 году в посёлке был установлен мемориальный камень в честь летчиков, погибших при выполнении боевых и спасательных задач.

Список литературы и источников

  • Руниверсалис, «Энциклопедия руни.рф», статья «Магдагачи», дата обращения 28 июня 2025 г.
  • Википедия, статьи «319‑й отдельный вертолетный полк», «112‑й отдельный вертолетный полк», дата обращения 16 января 2026 г.
  • Сайт skywar.ru, материалы о формировании и реорганизации вертолетных полков ДВО, 2021‑2026 гг;
  • Военно‑исторический журнал «Дальневосточная армия», № 7/1994, статья «Развитие авиации ДВО в послевоенный период».
  • Архивные документы Министерства обороны СССР, директива ОРК/4/60690 от 16 марта 1960 г., приказ № О‑1234/1963.

Статья составлена на основе открытых источников и официальных публикаций. Все данные актуальны на .