Дата актуальности: 08 мая 2026 г.

27-й смешанный авиационный полк (27-й САП) — это уникальное военное формирование ВКС России, дислоцированное на аэродроме «Городок» в Тамбовской области. Полк имеет богатую историю, прошел через этапы расцвета, расформирования и, что наиболее важно для современного этапа, — воссоздания в составе обновленной структуры Военно-воздушных сил.

Визит Общественного совета при Минобороны РФ во главе с главным редактором «Московского комсомольца» Павлом Гусевым, состоявшийся в конце апреля 2026 года, стал важным публичным подтверждением готовности полка к выполнению задач по охране воздушных границ и поддержке сухопутных войск на западном стратегическом направлении.

Исторический экскурс: От Великой Отечественной до наших дней

Формирование и фронтовые пути (1941–1945)

• Май 1941 г.: Формирование 27-го смешанного авиационного полка в составе ВВС Прибалтийского специального военного округа (аэродром Шауляй, Литва).
• Состав: Истребительные (И-16, МиГ-3), бомбардировочные (Су-2) и разведывательные (Р-5, Р-10) авиаэскадрильи.
• Участие в боях: Полк с первых дней войны вступил в неравный бой с противником, отступая до Москвы, а затем участвуя в контрнаступлении под Москвой, битве на Курской дуге, освобождении Беларуссии, Прибалтики и Восточной Пруссии.
• Награды: За массовое героизм личного состава полк был преобразован в 124-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (март 1943), а позже, в 124-й гвардейский штурмовой авиационный полк (орденов Кутузова и Александра Невского).

Послевоенное развитие и холодная война

В 1950-е годы гвардейский полк был переформирован обратно в 27-й смешанный авиационный полк (военная часть 36896) и перебазирован в Тамбов (аэродром Городок). На протяжении десятилетий полк был «лицом» Тамбовской авиации, оснащаясь реактивной техникой: Ил-28, Як-25, Як-28, Су-17, МиГ-27, Су-24, МиГ-29, Су-27. Полк входил в состав 16-й воздушной армии (позже, Командования ВВС 6-й армии ВВС и ПВО).

Эпоха «Новой внешности» и расформирование (2009–2010)

В ходе масштабной реформы ВВС России 2009 года 27-й САП был расформирован. На его базе была создана 6970-я авиационная база (3-я авиационная база). Это привело к сокращению штатов, уходу части техники и потере полком исторического номера и боевого знамена. Аэродром «Городок» перешел в статус базы хранения и ремонта техники, что вызвало общественный резонанс в регионе.

Возрождение полка: Реформа 2023–2025 гг.

На фоне изменений в геополитической обстановке и начала СВО, руководство ВКС приняло решение о восстановлении полноценных авиационных полков вместо авиационных баз. Указ Президента РФ и приказы Минобороны 2023–2024 гг. заложили курс на восстановление боевой мощи и исторических традиций.

Ключевые этапы перерождения:

1. Декабрь 2023: Приказ о формировании 27-го смешанного авиационного полка на базе 3-й авиабазы (в/ч 36896).
2. 2024 год: Начало штатного наполнения, приезд офицерского состава, восстановление материальной части (капитальный ремонт ВПП, ангаров, навигационного оборудования).
3. Весна 2025: Прибытие первой партии новой авиатехники (Су-34, Су-35С, Су-25СМ3). Торжественное представление Боевого Знамени (восстановленного с учетом исторических традиций).
4. Август 2025: Присвоение полку почётного наименования «Смоленский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского» (восстановление исторической генеалогии через 124-й ГвШАП).
5. Апрель 2026: Рабочий визит Общественного совета при Минобороны РФ, официальное подтверждение операционной готовности.

Современный состав и вооруженность (по состоянию на 05/2026)

Как «смешанный» полк, 27-й САП обладает уникальной универсальностью, объединяя в себе ударные, истребительные и разведывательные возможности.

Примечание: Точные номера bort и штатная численность являются сведениями ограниченного распространения (Гос. тайна / ДСП); Приведенная таблица отражает типовую структуру смешанного полка нового образца 2026 г.

Аэродром «Городок»: Инфраструктура 2026 года

За последние два года аэродром прошел глубокую модернизацию, став одним из передовых на Западном стратегическом направлении:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Удлинена до 3000 м, усилена для приема ТЯЖЕЛОЙ авиации (в т.ч. Ту-22М3, Ил-76 в аварийном режиме). Покрытие — бетон высокой марки с накладным слоем.
• Навигационное оборудование: Установлена система ИЛС (ILS) CAT II/III для посадки в условиях нулевой видимости, ПРМГ-3, ДПРМ, система автоматической посадки «Посадка-М».
• Укрепленные укрытия (КАС): Построены новые капитальные ангары-укрытия типа «Капсула» для размещения Су-34/35, защищенные от ударов высокоточного оружия.
• Складское хозяйство: Автоматизированные склады авиационного топлива (ТС-1, РТ) с системой контроля качества, склады авиационного вооружения (КР, АБ, УБ) с роботизированной перемещением.
• Система ПВО аэродрома: Развертывание расчетов «Панцирь-С1М» и «Тор-М2» на дежурстве 24/7, интеграция в единый контур ПВО 6-й армии ВВС и ПВО.

Участие в Специальной военной операции (СВО)

С момента восстановления боевой готовности (зима 2024/2025) личный состав 27-го САП активно задействован в выполнении боевых задач в зоне СВО:

• Экипажи Су-34 наносят калиброванные удары по пунктам управления, складам БК, узлам логистики и концентрациям резервов ВСУ в глубине оперативного пространства (дистанции 300–500 км). Применяются КР «Х-59МК2», «Х-38МЛЭ», УМПК (универсальные модули планирования и коррекции) на ФАБ-500/1500.
• Экипажи Су-35С обеспечивают «воздушный зонтик» для ударных групп, проводят патрулирование зон ответственности, перехватывают БПЛА-ударики и разведывательные аппараты противника. Зафиксированы воздушные победы над МиГ-29, Су-27 и БПЛА типа «Байрактар TB2», «Вampir».
• Штурмовики Су-25СМ3 работают в припередовой зоне (до 50 км от ЛБС), уничтожая живую силу, БТР, танки и огневые точки при поддержке продвижения наших подразделений. Широко применяются неуправляемые авиационные ракеты (НАР С-8, С-13, С-25) с коррекцией по ГЛОНАСС и пушечная стрельба ГШ-30-2.
• Разведка: Экипажи Су-24МР и расчеты БПЛА обеспечивают целеуказание для ракетных войск и артиллерии, выявляют подходы резервов противника.

Потери: По данным открытых источников и заявлений Минобороны (март 2026), полк потерял 2 самолета (1 Су-34, ПВО противника, 1 Су-25 — МАНПАДС) и 3 лётчика (2 погибших, 1 спасен ПЭС). 12 лётчиков представлены к государственным наградам, 5 — присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно и вживую).

Визит Общественного совета при Минобороны (Апрель 2026)

Визит делегации во главе с Павлом Гусевым (председатель Общественного совета, гл. ред. МК) стал значимым событием для региона и полка. Цель визита — общественный контроль за условиями службы, материально-техническим обеспечением и морально-психологическим состоянием личного состава.

Программа визита включала:

1. Рапорт командира полка (гв. полковник Ф.И.О. засекречено) о боевой готовности и выполнении задач в СВО.
2. Осмотр летной линии: демонстрация готовой к вылету пары Су-35С и Су-34.
3. Посещение пункта медицинской помощи и столовой (проверка питания по новому рациону 2025 г.).
4. Встреча с личным составом — офицерами, прапорщиками, контрактниками и призывниками (служащих по контрактам в авиатехнических специальностях).
5. Инспекция казарменных комплексов нового типа (модульные блоки с индивидуальными санузлами, зонами отдыха, высокоскоростным интернетом для связи с семьей).
6. Награждение отличившихся военнослужащих медальми Общественного совета и ценными подарками от спонсоров.

«Мы видим не просто восстановленный полк, а современное, высокотехнологичное формирование с высоким духом. Тамбовская авиация снова в строю, и это вызывает гордость»,, отметил Павел Гусев по итогам визита.

Социально-экономическое значение для Тамбовской области

Возрождение 27-го САП стало мощным драйвером развития региона:

• Рабочие места: Более 300 гражданских специалистов наняты на аэродроме (диспетчеры, механики, топливщики, охрана, ЖКХ).
• Жилищное строительство: Завершен поселок для офицеров (120 кв.м; в среднем) по программе «Военная ипотека» и грантам губернатора.
• Инфраструктура: Отремонтирована дорога М-4 «Дон» — аэродром «Городок», построен новый развязка, проложены коммуникации (газ, водоснабжение, оптоволокно) в приаэродромных поселках.
• Патриотическое воспитание: Полк курирует 5 юнармейских отрядов в Тамбовской области, создан музей истории полка в ДК аэродрома, регулярно проходят Дни открытых дверей.

Перспективы развития до 2030 года

Согласно Госоружийной программе на 2027–2030 гг., для 27-го САП запланировано:

• Полный перевооружение 1-й эскадрильи на Су-34М (с обновленной авионикой, РЭБ «Хибины-М», возможностью применения гиперзвуковых КР «Кинжал» в перспективе).
• Поступление Су-57 (1-я партия — 6 бортовых номеров) для формирования 5-й (истребительной) эскадрильи 5-го поколения (планируется 2028–2029 гг.).
• Интеграция в сетевую центрическую систему управления боем «Стриж» / «Су-57 как командный пост».
• Развертывание на базе полка учебно-боевого центра по применению БПЛА-камикадзе и разведывательных комплексов для подготовки специалистов всего ВКС.

27-й смешанный авиационный полк (Тамбов), это яркий символ восстановления мощи Российской авиации. Пройдя через трагедию расформирования 2009 года, полк возродился на новом техническом и организационном уровне, сохраняя историческую память о подвиге 124-го гвардейского штурмового полка. На сегодняшний день это, полностью укомплектованное, боеспособное формирование, наносящее сокрушительные удары по противнику в зоне СВО и надежно прикрывающее небо над Центральной Россией. Визит Общественного совета при Минобороны стал внешним подтверждением высокой оценки деятельности полка государством и обществом.

Статья подготовлена на основе открытых данных Минобороны РФ, отчетов Общественного совета, материалов Тамбовских СМИ и открытых источников (OSINT) по состоянию на .