255-й истребительный авиационный полк (сокращенно 255-й иап) — прославленная воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооруженных Сил Союза Советских Социалистических Республик, внесшая значительный вклад в победу в Великой Отечественной войне. Полк прошел славный и тяжелый боевой путь, участвуя в ключевых сражениях начального периода войны и защищая небо Заполярья в составе Северного флота.

Формирование и начало боевого пути

История полка начинается весной 1941 года, когда над Европой уже сгущались тучи неминуемого конфликта. Приказом Народного комиссара обороны (НКО) СССР формирование полка стартовало 17 апреля 1941 года. Местом дислокации был выбран аэродром Брусилов, расположенный неподалеку от города Киева.

Полк вошел в состав 36-й истребительной авиационной дивизии ВВС Киевского Особого военного округа. Формирование осуществлялось по штату 15/21, а его костяк составил личный состав уже имевших боевой опыт 2-го и 43-го истребительных авиационных полков. На вооружение новой воинской части поступили советские истребители И-16 — маневренные и надежные машины, которые, однако, к началу Великой Отечественной войны уже начали уступать новейшим модификациям немецких самолетов.

Вступление в войну: огненное небо 1941 года

Полк не успел завершить полное формирование и подготовку, когда грянуло утро 22 июня 1941 года. С первых часов Великой Отечественной войны 255-й иап оказался в эпицентре ожесточенных боев. В боевом составе части на момент начала войны числилось всего 13 истребителей И-16. Несмотря на численное и техническое превосходство противника, летчики полка проявили массовый героизм.

Первая воздушная победа

Уже в первый день войны, 22 июня 1941 года, полк одержал свою первую официально задокументированную воздушную победу. Старший лейтенант Денисов И. С. в ожесточенном воздушном бою в районе северо-западнее Киева успешно атаковал и сбил немецкий бомбардировщик. Этот успех стал символом стойкости советских летчиков в те тяжелые дни.

Боевые действия на Юго-Западном направлении

В период с 22 июня по 23 августа 1941 года полк принимал активное участие в тяжелых приграничных сражениях и Киевской оборонительной операции. Действуя в составе ВВС Юго-Западного фронта, летчики полка совершали по несколько вылетов в день, прикрывая наземные войска и объекты инфраструктуры от налетов вражеской авиации.

К августу 1941 года потери личного состава и техники стали критическими. 23 августа 1941 года было принято решение о выводе управления полка с фронта. Летный состав и часть инженерно-технического состава (ИТС) были переданы в другие воюющие полки 36-й иад, а командование и управление убыли в тыл на доукомплектование и переучивание.

Переучивание и перевооружение

Осенью и зимой 1941 года полк находился в тылу, занимаясь восстановлением боеспособности. Изначально часть была направлена в 11-й запасной истребительный авиационный полк (зиап), однако из-за отсутствия там материальной части в декабре 1941 года полк был переведен во 2-й зиап.

К весне 1942 года полк получил новые самолеты. 20 марта 1942 года на станции Сейма полк был переформирован по новому штату (015/174) и начал освоение истребителей ЛаГГ-3. В апреле и мае летчики полка выполняли важную задачу по перегонке новых истребителей ЛаГГ-3 с заводов на аэродромы воюющих полков ВВС Волховского фронта. 1 мая 1942 года на заводе №21 в городе Горьком (ныне Нижний Новгород) полк получил 20 новых самолетов ЛаГГ-3 и был готов вновь вступить в бой.

Бои в составе Ленинградской группы и переход на Север

7 мая 1942 года полк вновь вступил в боевые действия, войдя в состав Ударной авиационной группы Ставки ВГК, которая действовала в интересах Ленинградской группы войск. Бои на этом направлении отличались особой интенсивностью и сложностью метеоусловий.

Однако боевой путь полка на этом направлении был недолгим. 25 июня 1942 года в составе Ударной авиационной группы Ставки ВГК 255-й иап был передан в состав Северного флота. В этот же день полк был официально переименован в 255-й истребительный авиационный полк ВВС Северного флота. С этого момента началась новая, не менее славная страница в истории части, защита советского Заполярья.

Командование и известные летчики

В самый сложный, начальный период формирования и боевых действий полком командовал опытный офицер — Якушин Константин Егорович (с апреля по август 1941 года). Именно под его руководством полк выдержал первый, самый страшный удар вражеской авиации.

В рядах полка сражались настоящие воздушные бойцы, среди которых были удостоенные высших государственных наград. Летчики полка сбили значительное количество самолетов противника (как лично, так и в составе групп). Многие из них были награждены орденами Ленина и Красного Знамени, а наиболее отличившиеся удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

Преемственность и наименования

За весь период своего существования воинская часть несколько раз меняла свое наименование, что отражало изменения в ее подчинении и выполняемых задачах:

• 255-й истребительный авиационный полк (первоначальное наименование);
• 255-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ВВС Северного флота (после передачи на Север и получения боевой награды);
• Войсковая часть Полевая почта 26895 (условное наименование для скрытия дислокации и принадлежности).

255-й истребительный авиационный полк оставил яркий след в истории советской военной авиации. От приграничных боев под Киевом до сурового неба Заполярья, летчики этого полка демонстрировали образцы мужества, верности воинскому долгу и высокого летного мастерства.