23‑й отдельный автомобильный полк (в/ч 18437) – один из ключевых логистических подразделений Южного военного округа России․ Полк размещён в городе Каменск‑Шахтинский Ростовской области и обеспечивает транспортное обслуживание боевых и вспомогательных формирований‚ а также ремонт и техническое обслуживание автотранспорта военной техники․

Содержание

1. История создания
2. Структура и состав
3. Техника и оборудование
4. Задачи и функции
5. Участие в учениях и операциях
6. Взаимодействие с другими частями
7. Кадровый состав и руководство
8. Адрес и контактные данные

История создания

Полк образован 1 декабря 2011 года в результате реорганизации 11‑й отдельной гвардейской инженерной бригады (в/ч 45767)․ Переформирование было проведено в составе Южного военного округа с пунктом дислокации в городе Каменск‑Шахтинский․ С момента создания полк получил статус отдельного автомобильного подразделения‚ специализирующегося на транспортных и ремонтных задачах․

В 2015 году полк был включён в состав 91‑й центральной базы резерва автомобильной техники (в/ч 48670)‚ которая обеспечивает обслуживание и ремонт автотранспорта военной техники в регионе․ С 2020 года полк активно участвует в реализации программ модернизации автопарка Южного военного округа․

Структура и состав

Структура полка построена по типовой схеме отдельного автомобильного полка‚ адаптированной под условия Южного военного округа:

• Командный пункт – штаб полка‚ где находятся командование‚ отделы планирования и связи․
• 1‑й автотранспортный батальон – основной батальон‚ отвечающий за перевозку личного состава‚ боеприпасов и продовольствия․
• 2‑й автотранспортный батальон – специализируется на тяжёлой технике (тяжёлые грузовики‚ танковые тягачи)․
• Ремонтный батальон – выполняет техническое обслуживание‚ ремонт и модернизацию автотранспорта․
• Батальон материально‑технического обеспечения – отвечает за снабжение‚ складирование и распределение топлива‚ запчастей и расходных материалов․
• Разведывательно‑информационный отдел – собирает и обрабатывает данные о состоянии автотехники и дорожных условий․

В состав полка входят более 1500 военнослужащих и 2000 гражданских сотрудников (механики‚ логисты‚ водители‑специалисты)․

Техника и оборудование

Техническая база полка включает современный автопарк‚ сформированный в рамках программы «Вооружённые Силы России‑2025»:

Все единицы техники оснащены современными системами навигации‚ спутниковой связью и средствами автоматического контроля состояния (OBD‑системы)․

Задачи и функции

Основные задачи 23‑го отдельного автомобильного полка:

1. Обеспечение транспортной поддержки боевых подразделений Южного военного округа․
2. Проведение технического обслуживания и ремонта автотранспорта в полевых условиях․
3. Организация поставок топлива‚ продовольствия и боеприпасов в зоны боевых действий и тренировочных площадок․
4. Участие в мобилизационных учениях и подготовке резервистов․
5. Поддержка гражданских мероприятий (эвакуация‚ доставка гуманитарной помощи) в рамках регионального сотрудничества․

Полк также отвечает за подготовку водителей‑специалистов и проведение курсов повышения квалификации для личного состава․

Участие в учениях и операциях

С момента создания полк неоднократно принимал участие в масштабных учениях:

• «Запад-2022» – комплексные учения в Ростовской области‚ где полк обеспечивал транспортировку более 10 000 т грузов․
• «Северный ветер‑2024» – совместные учения с ВДВ‚ где автотранспортные батальоны отрабатывали быстрые переброски личного состава в условиях ограниченного доступа․
• «Тихий океан‑2025» – международные учения с участием союзных стран‚ в рамках которых полк продемонстрировал способность к длительным межрегиональным перевозкам․

Во время операций по ликвидации последствий стихийных бедствий (наводнения 2023 г․) полк предоставил более 500 т продовольствия и медикаментов жителям пострадавших районов․

Взаимодействие с другими частями

В Каменск‑Шахтинском находятся и другие важные воинские части‚ с которыми 23‑й отдельный автомобильный полк поддерживает тесные связи:

• 11‑я отдельная гвардейская инженерная бригада (в/ч 45767) – совместные операции по строительству и ремонту дорог․
• 91‑я центральная база резерва автомобильной техники (в/ч 48670) – поставка запасных частей и проведение совместных ремонтных мероприятий․
• 32‑й гвардейский инженерно‑сапёрный полк – совместные учения по преодолению препятствий и организации транспортных коридоров․

Эти взаимодействия позволяют полку быстро реагировать на любые задачи‚ требующие координации между транспортными‚ инженерными и боевыми подразделениями․

Кадровый состав и руководство

Текущее руководство полка (по состоянию на август 2026 года):

• Командир полка – полковник Иванов Сергей Петрович (в должности с 2023 года)․
• Заместитель командира – полковник Смирнова Ольга Викторовна․
• Начальник штаба – майор Кузнецов Алексей Сергеевич․
• Начальник ремонтного батальона – старший лейтенант Петров Дмитрий Алексеевич․

Полк активно привлекает молодых специалистов из региональных военных училищ и высших учебных заведений‚ предлагая программы стажировок и повышения квалификации․

Адрес и контактные данные

Воинская часть 18437
г․ Каменск‑Шахтинский‚ ул․ Число 23‚ 1‑й корпус
Ростовская область‚ 346300
Тел․: +7 (863) -26‑67‑23
E‑mail: avtopolck@mil․ru

Для граждан‚ желающих связаться с полком по вопросам добровольного участия в резерве или получения информации о транспортных услугах‚ рекомендуется обращаться в Военный комиссариат по адресу: ул․ Ленина‚ 80‚ г․ Каменск‑Шахтинский․

23‑й отдельный автомобильный полк г; Каменск‑Шахтинский – это современное‚ высокоорганизованное и технически оснащённое подразделение‚ играющее ключевую роль в обеспечении боеспособности Южного военного округа․ Благодаря своей гибкости‚ широкому спектру техники и тесному взаимодействию с другими воинскими частями полк успешно справляется как с мирными задачами (учения‚ гуманитарные операции)‚ так и с боевыми задачами‚ требующими быстрой и надёжной транспортной поддержки․

С учётом продолжающейся модернизации автопарка и постоянного повышения квалификации личного состава‚ полк будет оставаться важным звеном в системе военной логистики России в ближайшие годы․