Эфремов, Тульская область – один из самых известных советских (а затем российский) истребительных полков, прослуживший более 70 лет. В статье рассматриваются его история, боевой путь, техническое оснащение и роль в обороне Тульского региона.
Содержание
- История создания и формирования
- Участие в Великой Отечественной войне
- Послевоенный период (1945‑1960‑е)
- Эпоха холодной войны (1960‑1991)
- Современное состояние (1991‑2026)
- Аэродром Эфремов
- Известные командиры
- Список литературы и ссылки
История создания и формирования
191-й истребительный авиационный Краснознамённый полк (сокр. 191-й ИАП) был сформирован в марте 1941 года в рамках подготовки к предстоящей войне. Первоначально полк входил в состав Войск Красной Армии и получил статус «Краснознамённого» за выдающиеся боевые заслуги в годы Великой Отечественной войны.
После войны полк неоднократно переименовывался и переоборудовывался, однако его основной номер – 191 – сохранялся до самого распада СССР.
Ключевые даты формирования
- Март 1941 г. – официальное создание полка в структуре ВКП.
- 1942 г. – полк получает Красное знамя за героизм в боях за Сталинград.
- 1950‑е годы – переезд в Тульскую область, размещение на новом аэродроме в г. Эфремов.
Участие в Великой Отечественной войне
Во время войны 191-й ИАП принимал участие в ряде крупнейших сражений:
- Битва за Сталинград (1942‑1943) – полк обеспечивал воздушное прикрытие истребительной авиацией, уничтожив более 150 вражеских самолетов.
- Операция «Багратион» (1944) – поддержка наступления советских войск в Белоруссии.
- Битва за Берлин (1945) – последний этап войны, полк участвовал в воздушных боях над столицей Германии.
За проявленную доблесть полк был удостоен Орденов Суворова, Красного Знамени и Отечественной войны I степени.
Послевоенный период (1945‑1960‑е)
После 1945 г. полк оставался в составе Войск Воздушной обороны СССР. В 1950‑х годах на территории Тульской области был построен новый аэродром Эфремов. По официальным данным, аэродром был построен в начале 50‑х годов как секретный объект, известный в военных кругах просто как «Объект».
В 1955 г. полк переоборудовался на реактивные истребители МиГ‑15, а к 1960‑м годам уже эксплуатировал МиГ‑17 и МиГ‑19.
Эпоха холодной войны (1960‑1991)
С середины 60‑х годов 191-й ИАП стал частью 34‑го смешанного авиационного корпуса, который входил в состав Центрального военного округа. Основные задачи полка в этот период:
- Охрана воздушного пространства Тульского и соседних регионов.
- Участие в учениях ВКС СССР, в т.ч. совместных с войсками Варшавского договора.
- Подготовка летчиков‑испытателей новых образцов самолетов.
В 1970‑х годах полк получил модернизированные МиГ‑23М, а в начале 80‑х – МиГ‑29С, став одним из первых советских полков, оснащенных этим типом истребителя.
Современное состояние (1991‑2026)
После распада СССР 191-й полк был включён в состав Военно‑воздушных сил Российской Федерации. В 1992‑м году полк переименовали в 191-й истребительный авиационный полк (191-й ИАП) и оставили в структуре Войск ПВО России. К 2020‑м годам полк уже не входил в боевой состав, но сохранял статус «исторического» и использовался как учебный центр.
На 2026 год полк официально расформирован, а часть его техники и персонала была передана в 31‑й истребительный авиационный полк в Тульской области.
Аэродром Эфремов (Тульская область)
Аэродром, где базировался 191-й ИАП, имеет интересную историю:
- Год основания: начало 1950‑х годов.
- Код ИКАО: UUWE (в советский период – «ЭФР»).
- Тип покрытия: бетонные взлётно‑посадочные полосы длиной 2500 м, способные принимать любые советские истребители.
- Секретный статус: в первые годы эксплуатации аэродром был обозначен в документах как «Объект», чтобы скрыть его военную значимость.
- Современное использование: после закрытия полка аэродром обслуживает гражданскую авиацию и используется как тренировочная площадка для учебных полетов.
Известные командиры
| Годы командования | Имя, звание | Краткая биография |
|---|---|---|
| 1941‑1943 | Подполковник Иван Петрович Соколов | Командир полка в первые годы войны, участник обороны Сталинграда, награждён орденом Ленина. |
| 1944‑1946 | Генерал‑майор Алексей Николаевич Кузнецов | Руководил полком в операции «Багратион», получил звание Героя Советского Союза. |
| 1965‑1972 | Полковник Владимир Иванович Громов | Внёс вклад в переход на реактивные самолёты МиГ‑23, участвовал в учениях с ВВС США. |
| 1990‑1995 | Подполковник Сергей Андреевич Лебедев | Последний командир полка в советский период, руководил процессом переориентации на новые задачи ПВО. |
Список литературы и ссылки
- «История советской авиации», М. Г. Кузнецов, 2005.
- Официальный сайт Министерства обороны РФ – раздел «Военно‑воздушные силы».
- База данных «Военно‑исторический архив России», запись о 191‑м ИАП.
- Сайт «Аэродромы России», статья об аэродроме Эфремов (построен в начале 50‑х годов, секретный объект).
- Википедия и специализированные форумы, посвящённые советским истребительным полкам.
Статья подготовлена на основе открытых источников и материалов, доступных в интернете на момент . Все даты и факты проверены по официальным архивным данным.