146-я отдельная дорожно-строительная бригада (воинская часть 02171) — это военное формирование (соединение, бригада) специальных войск (дорожных) Вооружённых Сил Союза ССР (ВС СССР). Бригада входила в состав дорожных войск Министерства обороны СССР и выполняла задачи по строительству, восстановлению и содержанию автомобильных дорог в интересах обороны страны.

Общие сведения и статус

• Полное наименование: 146-я отдельная дорожно-строительная бригада (146 одсбр).
• Род войск: Специальные войска (дорожные войска) ВС СССР.
• Воинская часть: 02171.
• Подчинение: Главное управление специального строительства МО СССР (ГУСС МО СССР) / Центральное дорожно-строительное управление (ЦДСУ) МО СССР.
• Штатная структура: Четырёхбатальонного состава (стандарт для одсбр того периода).

История формирования

Формированием бригады занимался весь военно-строительный комплекс Министерства обороны СССР. Основой для создания 146-й одсбр стали существующие строительные части, объединенные в единое оперативное формирование.

Ключевые этапы:

1. Создание при ГУСС МО СССР: Согласно историческим данным, бригада создавалась при непосредственном участии Главного управления специального строительства МО СССР (ГУСС МО СССР). Это указывает на её стратегическое значение: подведомственность ГУСС означала участие в строительстве особо важных объектов (ракетные позиции, командные пункты, аэродромы, спецхранилища).
2. Временные рамки: В открытых источниках упоминается 1970 год в контексте деятельности частей в Забайкалье, что позволяет датировать активную фазу формирования или перебазирования бригады именно этим периодом (конец 1960-х — начало 1970-х гг.).
3. Интеграция в ЦДСУ: Первоначально были созданы основные организационные и производственные единицы ЦДСУ МО СССР, в состав которых вошли отдельные дорожно-строительные бригады четырёхбатальонного состава (всего около 20 таких бригад). 146-я одсбр стала одной из них.

Дислокация и география деятельности

Основной дислокацией и зоной ответственности brigades был Забайкальский регион (Читинская область). В частности, упоминается поселок в Забайкалье как пункт постоянной дислокации (или размещения батальонов) в 1970 году.

Задачи бригады в регионе включали:

• Строительство и содержание магистральных автодорог стратегического назначения.
• Обеспечение подвижности войск в сложных климатических и рельефных условиях Сибири и Дальнего Востока.
• Участие в строительстве объектов спецназначения (поскольку формировалась при ГУСС).

Организационная структура

Как и остальные отдельные дорожно-строительные бригады (одсбр) ЦДСУ МО СССР, 146-я бригада имела стандартную для 1970–1980-х гг. структуру:

• Управление бригадой (штаб, политический отдел, службы обеспечения).
• 4 дорожно-строительных батальона (ДСБ) — основные тактические единицы, выполнявшие работы по проложению полотна, устройству оснований, строительству мостов и трубопроводов.
• Отдельные роты и взвода: мостостроительная, механизированная, дорожно-эксплуатационная, снабжения, ремонта, связи, охраны и т.д.
• Специальные подразделения (при наличии задач ГУСС).

Родовые связи: «Братские» бригады

В составе ЦДСУ МО СССР и дорожных войск существовало несколько десятков подобных бригад. В источниках прямо рядом с 146-й одсбр упоминаются следующие формирования:

• 60-я отдельная дорожно-строительная бригада (60 одсбр)
• 70-я отдельная дорожно-строительная бригада (70 одсбр)
• 159-я отдельная дорожно-строительная бригада (159 одсбр) — также известна активностью в Забайкалье (есть видеоматериалы на YouTube).
• 160-я отдельная дорожно-строительная бригада (160 одсбр)

Эти бригады часто взаимодействовали при выполнении крупномасштабных задач на Дальнем Востоке и в Сибири.

Знаки различия и символика

До 4 марта 1988 года военнослужащие бригады носили нарукавный знак по роду войск: «Автомобильные и дорожные войска». После этой даты род войск был переименован в «Дорожные войска», и символка изменилась соответственно. Бригада также имела свой уникальный значок (герб/нашивку) с номером «146», чаще всего выполненный в цветах дорожных войск (синий, черный, белый/серебристый).

Судьба бригады после распада СССР

С распадом СССР в 1991 году и реформой Вооружённых Сил РФ, система дорожных войск МО претерпела кардинальные изменения:

• Большинство одсбр были расформированы, реорганизованы в военные дорожно-строительные управления (ВОДСУ) или переданы в ведение ФАДС (Федеральное автомобилно-дорожное управление) / Росавтодор.
• Воинская часть 02171 (146 одсбр) прекратила существование в прежнем виде. Имущество, личный состав и техники были распределены между вновь созданными структурами или списаны.
• Наследие бригады (построенные дороги, мосты, аэродромы в Забайкалье) продолжает эксплуатироваться в гражданском и военном хозяйстве.

Источники информации и память

История 146-й отдельной дорожно-строительной бригады сохраняется в:

• Архивах Министерства обороны РФ (фонды ГУСС, ЦДСУ).
• Воспоминаниях ветеранов и фотоальбомах (существует «Фотоальбом 146 одсбр»).
• Видеоматериалах на YouTube (по запросам «146 одсбр», «159 одсбр в Забайкалье» часто попадаются смежные материалы);
• Статьях в «Википедии» и справочниках «Что такое…» (например, ресурсы вроде wiki2.org).

Краткая справочная таблица