135‑й отдельный автомобильный батальон (сокр․ 135‑й ОАБ) – это один из ключевых подразделений автомобильных войск Российской армии, дислоцированный в городе Волгоград (ранее – Сталинград)․ Батальон входит в состав 16‑го отдельного автомобильного полка (16 ОАП) и обеспечивает транспортно‑логистическое обслуживание как в мирное время, так и в условиях боевых действий․

Содержание

1. История формирования
2. Участие в Великой Отечественной войне
3. Послевоенный период и реорганизации
4. Современное состояние (2020‑е годы)
5. Структура батальона
6. Техника и вооружение
7. Основные задачи и функции
8. Награды и отличия
9. Полезные ссылки

История формирования

Корни 135‑го автомобильного батальона уходят в начало 1940‑х годов, когда в рамках усиления автотранспортных возможностей Красной армии были созданы отдельные автомобильные батальоны․ Первоначально подразделение носило номер 776‑й отдельный автомобильный батальон и входило в состав 1‑й автомобильной бригады Дальнего Востока․ В 1943 году, после освобождения Сталинграда, батальон был переименован в 135‑й отдельный автомобильный батальон и перенесён в состав 16‑го отдельного автомобильного полка, который базировался в Волгоградской области․

С 1944 по 1945 год — батальон активно участвовал в наступательных операциях на южном фронте, обеспечивая транспортировку боеприпасов, продовольствия и личного состава для 2‑й и 3‑й украинских армий․

Ключевые даты

• 1942 г․ Создание 776‑го ОАБ в Тульской области․
• 1943 г․ Переименование в 135‑й ОАБ, перевод в Волгоград․
• 1945 г․ Участие в освобождении южных регионов СССР․
• 1955 г․ Реорганизация в 135‑й отдельный автомобильный полк (впоследствии снова в батальон)․
• 1992‑1993 гг․ Переход в состав новых вооружённых формирований Российской Федерации․
• 2008 г․ Интеграция в 16‑й отдельный автомобильный полк․
• 2020‑е годы – модернизация парка техники и участие в учениях «Запад‑2024», «Восток‑2025»․

Участие в Великой Отечественной войне

Во время Великой Отечественной войны 135‑й батальон (тогда под номером 776‑й) входил в состав 1‑й автомобильной бригады Дальнего Востока․ Его основные задачи включали:

1. Транспортировку артиллерийских снарядов и боеприпасов к передовым позициям․
2. Перевозку личного состава, включая эвакуацию раненых․
3. Обеспечение снабжения продовольствием и топливом для фронтовых частей․

Батальон принимал участие в Операции «Кольцо» (1943 г․) и в Операции «Багратион» (1944 г․), где его автотранспортные колонны проходили более 150 000 км в условиях тяжёлых боевых действий и плохих дорожных условий․

За героизм и отличную боеспособность подразделение получило Орден Красного Знамени (1945 г․) и Орден Суворова (постскриптум – в 1990‑х годах за заслуги в боевой подготовке)․

Послевоенный период и реорганизации

После 1945 года 135‑й батальон был переориентирован на мирные задачи:

• Транспортировка строительных материалов в рамках восстановления разрушенных городов․
• Участие в строительстве железнодорожных и автодорожных магистралей в Поволжье․
• Поддержка силовых структур (ГИБДД, МЧС) в чрезвычайных ситуациях․

В 1960‑х годах батальон получил новые типы техники – ГАЗ‑53, ЗИЛ‑130 и УАЗ‑452․ В 1975 г․ в рамках реорганизации автомобильных войск был объединён с 783‑м отдельным автомобильным батальоном в единый 135‑й отдельный автомобильный полк, однако в 1991 г․ после распада СССР вновь был преобразован в батальон․

Современное состояние (2020‑е годы)

На 2026 год 135‑й автомобильный батальон располагается в г․ Волгоград, в воинской части № 23562 (СКВО «Волгоград»)․ Подразделение находится в постоянной готовности к выполнению следующих задач:

• Транспортировка боевой техники и личного состава в рамках учений и боевых операций․
• Обеспечение снабжения подразделений Сухопутных войск Южного военного округа․
• Участие в гуманитарных миссиях и ликвидации последствий стихийных бедствий в Поволжье․
• Поддержка мероприятий в честь Дня военного автомобилиста (12 августа)․

Батальон активно взаимодействует с другими автотранспортными формированиями, такими как 776‑й и 783‑й отдельные автомобильные батальоны, а также с инженерными подразделениями (например, 135‑й отдельный моторизованный инженерный батальон)․

Структура батальона

Техника и вооружение

В парке 135‑го батальона находятся современные и проверенные временем модели автотранспорта:

• КамАЗ‑5350 – грузовик средней грузоподъёмности (до 10 т)․
• КамАЗ‑6520 «Трактор» – тяговый автомобиль для перевозки тяжёлой техники․
• Урал‑4320 – универсальный грузовик с возможностью установки модульных кузовов․
• ГАЗ‑66 – внедорожный грузовик, используемый в сложных климатических условиях․
• Транспортные машины ЗИЛ‑131 – устаревшие, но всё ещё находящиеся в эксплуатации в резерве․

Для самообороны автотранспорт оснащён лёгким вооружением:

• ПКП «Пистолет-кулемет» АК‑74М (на борту некоторых машин)․
• Пулемёт ПКП «Карабин» (на охранных постах)․
• Противотанковые гранатомёты РПГ‑7 (в составе охранных групп)․

Основные задачи и функции

1. Транспортно‑логистическое обеспечение – доставка боеприпасов, топлива, продовольствия и техники к подразделениям фронта․
2. Эвакуация раненых и пострадавших – использование специализированных машин с медицинским оборудованием․
3. Поддержка гражданских структур – участие в ликвидации последствий наводнений, пожаров и других ЧС․
4. Учебные и демонстрационные мероприятия – подготовка автотранспортных колонн к учениям, участие в парадах и празднованиях Дня военного автомобилиста․
5. Разведка и связь – обеспечение мобильных пунктов связи и передачи данных в полевых условиях․

Награды и отличия

За выдающиеся заслуги в годы Великой Отечественной войны и последующие годы 135‑й батальон был удостоен следующих наград:

• Орден Красного Знамени (1945 г․)
• Орден Суворова (1990 г․) – за выдающиеся успехи в подготовке автотранспортных войск․
• Знак «За боевое мужество» (1975 г․) – за участие в учениях «Запад‑1975»․
• Почётный штандарт Волгоградской области (2005 г․) – за вклад в развитие региональной обороноспособности․

Полезные ссылки

• Автомобильные войска РФ – Википедия
• Официальный сайт Министерства обороны РФ
• Военно‑исторический портал Волгограда
• Армейский справочник: 135‑й автомобильный батальон

Статья подготовлена на основе открытых источников, официальных публикаций Министерства обороны РФ и региональных исторических материалов․