12-я военно-транспортная авиационная Мгинская Краснознамённая дивизия — легендарное воинское соединение, чья история неразрывно связана с городом Тверью. Это подразделение прошло долгий и славный путь от формирования в годы Великой Отечественной войны до наших дней, став одним из ключевых элементов военно-транспортной авиации Российской Федерации.
История формирования
Дивизия была сформирована в мае 1943 года на аэродроме Монино. Изначально соединение носило название 12-й авиационной дивизии дальнего действия. В её состав вошли опытные лётчики и технический персонал, а на вооружение были приняты самолёты Ли-2ДБ.
Свое нынешнее название дивизия получила за успешное выполнение боевых заданий в боях с немецко-фашистскими захватчиками и освобождение посёлка Мга. За проявленные мужество и героизм соединение было удостоено почётного наименования «Мгинская» и награждено Орденом Красного Знамени.
Эволюция названия
За свою более чем восьмидесятилетнюю историю дивизия несколько раз меняла своё наименование, что отражало изменения в её боевом предназначении и структуре ВВС:
- 12-я авиационная дивизия дальнего действия;
- 12-я авиационная Мгинская дивизия дальнего действия;
- 12-я авиационная Мгинская Краснознамённая дивизия дальнего действия;
- 12-я бомбардировочная авиационная Мгинская Краснознамённая дивизия;
- 12-я авиационная военно-транспортная Мгинская Краснознамённая дивизия.
Боевой путь в годы Великой Отечественной войны
В период с 23 мая 1943 года по 23 декабря 1944 года дивизия входила в состав авиации дальнего действия. Лётчики соединения выполняли сложнейшие задания в глубоком тылу противника, наносили бомбовые удары по стратегически важным объектам врага и обеспечивали партизанские отряды необходимыми грузами.
Дивизия принимала активное участие в ключевых операциях Великой Отечественной войны:
- Курская битва — с июля по август 1943 года.
- Белорусская операция (Операция «Багратион») — с 23 июня по 29 августа 1944 года.
- Рижская операция — с 14 сентября по 22 октября 1944 года.
Послевоенные годы и современность
После окончания Великой Отечественной войны дивизия была переименована в бомбардировочную, а затем — в военно-транспортную. Её главной задачей стала переброска личного состава, техники и грузов на большие расстояния. Соединение активно участвует в обеспечении миротворческих миссий, оказании гуманитарной помощи и стратегических учений.
Дислокация и авиапарк
Сегодня дивизия базируется на аэродроме «Мигалово», расположенном вблизи города Тверь. Авиапарк соединения включает в себя тяжелые военно-транспортные самолёты, способные перевозить крупногабаритные грузы и технику:
- Ил-76 — основной военно-транспортный самолёт;
- Ан-124-150 «Руслан» — один из самых мощных транспортных самолётов в мире;
- Ан-22 «Антей», тяжелый турбовинтовой транспортный самолёт.
Знаменитые командиры
За годы существования дивизией командовали многие выдающиеся военачальники. Среди них:
- Генерал-майор авиации Кузнецов Михаил Михайлович (1973–1976 гг.);
- Генерал-майор Левкович Генрих Иванович (1988–2002 гг.).
Состав соединения
В разные годы в состав 12-й военно-транспортной авиационной дивизии входили следующие полки:
- 81-й военно-транспортный авиационный полк;
- 196-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк (базирующийся в Мигалово);
- 566-й военно-транспортный авиационный полк (аэродром Сеща);
- 708-й гвардейский Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк.
Тверская военно-транспортная дивизия — это не просто воинская часть, это символ доблести, мужества и высокого профессионализма российских военных лётчиков. От бомбардировок вражеских позиций в годы Великой Отечественной войны до перевозки тяжелой техники в современных условиях — личный состав соединения всегда с честью выполняет поставленные перед ним задачи. Совсем недавно Тверь отпраздновала 75-летие этого легендарного авиационного соединения, что еще раз подчеркивает важность дивизии для города и страны в целом.