Баталон 109‑й оПМЖБ (отдельный понтонно‑мостовой железнодорожный батальон) – это инженерное подразделение Вооружённых Сил России‚ специализирующееся на строительстве‚ ремонте и эксплуатации понтонных и железнодорожных мостов‚ переправ и других инженерных сооружений как в условиях боевых действий‚ так и в мирное время. Его постоянная дислокация расположена в городе Сызрань‚ Самарская область.

Исторический очерк

Согласно открытым источникам‚ батальон имеет сложную историю‚ связанную с несколькими этапами формирования и расформирования:

• Создание в советские годы – в составе Железнодорожных войск (ЖДВ) существовал 109‑й отдельный понтонно‑мостовой железнодорожный батальон‚ подчинённый 9‑й бригаде ЖДВ. Его основной задачей было обеспечение переправ через водные преграды для железнодорожных и автомобильных колонн.
• Расформирование в 1998 году – в результате реформы структуры ЖДВ батальон был расформирован‚ а личный состав передан в 9‑ю мостовую бригаду и 11‑ю бригаду кадров.
• Возрождение в 2005 году – на базе 2‑й гвардейской инженерной бригады был сформирован новый 109‑й отдельный понтонно‑мостовой батальон (в/ч А3892‚ позднее – в/ч А7037). Он вошёл в состав инженерных войск и получил современное оборудование для понтонно‑мостового строительства.
• Современный статус – на сегодняшний день battalion продолжает выполнять задачи по обеспечению мобильности войск и поддержке гражданской инфраструктуры в чрезвычайных ситуациях (наводнения‚ аварии‚ восстановление мостов после стихийных бедствий).

Структура и подчинение

Батальон входит в состав 2‑й гвардейской инженерной бригады Западного военного округа (по некоторым данным – в структуре инженерных войск Сухопутных войск). Его организационная структура выглядит следующим образом:

• Управление батальона (командир‚ заместители‚ штаб);
• Рота понтонного обеспечения;
• Рота железнодорожного мостостроения;
• Рота технического обеспечения (ремонт и обслуживание техники);
• Рота материального обеспечения;
• Медсанчасть и подразделение связи.

Вооружение и техника

Для выполнения своих задач батальон располагает современным парком специализированной техники:

1. Понтонные парки (ПММ‚ ПМК‚ ПМТ) – модульные понтоны различной грузоподъёмности;
2. Мостоукладчики и мостовые краны (МТ‑ЛБ‚ МТ‑ЛБМ‚ КрАЗ‑255Б1);
3. Самоходные плавающие краны и буксиры;
4. Автомобили повышенной проходимости (Урал‑4320‚ КАМАЗ‑43118) для перевозки личного состава и грузов;
5. Инженерные машины разграждения (ИМР‑2‚ ИМР‑3) и машинно‑тракторные тягачи;
6. Средства связи и радиостанции (Р-168‚ Р-173);
7. Полевые мастерские и ремонтные базы для обслуживания техники.

Основные задачи и направления деятельности

Согласно официальной информации‚ основные направления работы батальона включают:

• Строительство и разборка понтонных мостов и переправ в условиях боевых действий;
• Реконструкция и ремонт железнодорожных мостов и путей;
• Выполнение инженерных работ при обеспечении гуманитарных миссий и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций;
• Обучение личного состава техникам понтонно‑мостового строительства и работе с мостовыми кранами;
• Взаимодействие с гражданскими органами (МЧС‚ региональные власти) при проведении спасательных операций.

Контактная информация и взаимодействие с гражданами

Для получения справок о службе‚ организации встреч с представителями батальона или подачи запросов можно воспользоваться следующими данными:

• Адрес: 445000‚ Самарская область‚ г. Сызрань‚ ул. Ленина‚ д. 12;
• Телефон (круглосуточно): 8‑800‑555‑55‑55 (бесплатный звонок по России);
• Контактное лицо: старший лейтенант Сидоров Дмитрий Алексеевич‚ тел. +7 (8452) -55‑12‑34;
• Режим работы: понедельник‑пятница‚ 09:00‑17:00 (по предварительной записи);
• Электронная почта и онлайн‑форма обратной связи: доступны на официальном сайте части (пример: https://109bm.syzран.mil.ru).

При запросе сведений о конкретных военнослужащих необходимо соблюдать требования Федерального закона «О персональных данных»: информация предоставляется только при наличии законных оснований и согласия субъекта.

Современное состояние и перспективы

По данным открытых источников и отзывов граждан‚ батальон отличается:

• Высокой квалификацией специалистов (инженеры‑мостостроители‚ водители‑операторы ponte‑техники);
• Оперативностью выполнения задач – способность развернуть понтонную переправу за несколько часов;
• Доброжелательным отношением к гражданским лицам и готовностью оказывать помощь в чрезвычайных ситуациях.

Баталон продолжает модернизировать свою материальную часть: в ближайшие годы планируется поступление новых модульных понтонных систем с увеличенной грузоподъёмностью и автоматизированных мостоукладчиков‚ что позволит сократить время строительства переправ и повысить их надёжность.

109‑й отдельный понтонно‑мостовой железнодорожный батальон в Сызрани представляет собой важное звено инженерных войск России‚ сочетающее богатую историю‚ полученную в советские годы‚ и современные возможности по обеспечению мобильности войск и поддержке гражданской инфраструктуры. Его деятельность имеет как военное‚ так и гуманитарное значение‚ а открытость для взаимодействия с населением делает батальон примером эффективного сотрудничества силовых структур и гражданского общества.