В городе Сызрань Самарской области на протяжении десятилетий размещались важнейшие инженерные подразделения, обеспечивавшие переправу войск и грузов через водные преграды. Одним из таких подразделений был 109-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон (в/ч 81417). На данный момент часть расформирована, однако её история неразрывно связана с развитием инженерных войск и железнодорожных войск России.
Основные сведения о подразделении
- Полное наименование: 109-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон.
- Воинская часть: 81417 (ранее встречались номера 54222, 13277/54222 в контексте преемственности).
- Место дислокации: г. Сызрань, Самарская область, ул. Троекуровская.
- Подчинение: Железнодорожные войска (ЖДВ), ранее — 9-я отдельная краснознаменная железнодорожная бригада.
- Статус: Расформирован (по данным открытых источников, процесс расформирования завершен к 2010–2018 гг.).
- Контакты (архивные): 8(8464) -7-39-20, 8(8464) -7-38-11.
Историческая хроника и преемственность
Отдельный ж/д мостовой батальон (в/ч 54222)
Прямым предшественником 109-го батальона считается Отдельный железнодорожный мостовой батальон в/ч 54222. Согласно воспоминаниям ветеранов и данным ресурса eSosedi:
- Батальон дислоцировался в Сызрани совместно с 15-м батальоном путейным.
- Подчинялся 9-й бригаде ЖДВ.
- 1998 год: Батальон был расформирован. Военнослужащие были перераспределены: часть направлена в 9-ю мостовую бригаду, часть, в 11-ю бригаду кадров.
109-й отдельный понтонно-мостовой ж/д батальон (в/ч 81417)
В более поздний период (вероятно, в 2000-х годах в ходе реформы ЖДВ) на базе или вместо расформированного мостового батальона был создан/переформирован 109-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон (в/ч 81417).
- Специализация: понтонно-мостовое обеспечение переправы железнодорожных составов и тяжелой техники через водные преграды (сборка понтонных паромов и мостов типа ПП-91, ПП-2005, железнодорожных понтонных мостов).
- Дислокация сохранялась по адресу: ул. Троекуровская (район аэродрома Троекуровка).
- В открытых справочниках воинских частей (состояние на 2017–2018 гг.) часть уже фигурирует как расформированная.
Задачи и вооружение понтонно-мостовых батальонов ЖДВ
Подразделения данного профиля (опмб ж/д) являются уникальными формированиями инженерных/железнодорожных войск. Их главное отличие от обычных понтонно-мостовых батальонов инженерных войск — специализация на переправе железнодорожного подвижного состава.
Основные задачи:
- Развертывание и эксплуатация железнодорожных понтонных мостов (ЖПМ) для переправы поездов под нагрузкой до 60–80 т/ось (в зависимости от комплекта).
- Сборка понтонных паромов для перевозки железнодорожных платформ, танков и тяжелой бронетехники.
- Обеспечение устойчивости переправы на реках с течением до 3–4 м/с (и более при использовании якорной удержки).
- Участие в учениях стратегического и оперативного масштаба (например, учения «Запад», «Центр», «Кавказ»).
Основная техника и имущество (типичный состав):
- Комплекты железнодорожных понтонных мостов (ЖПМ-60, ЖПМ-80 или современные аналоги).
- Понтонные парки: понтоны ПП-91, ПП-2005, надувные понтоны НПП.
- Моторные лодки: БК-450, БК-550, КМ-1401, ПБК-180 для сборки и удержания моста.
- Железнодорожные краны (Кр-32, Кр-63, Кр-100) для сборки пролетов.
- Автомобили высокой проходимости (Урал, Камаз, Зил-131) для перевозки понтонов и имущества.
- Средства связи, радиолокации, инженерной разведки преград.
Важное уточнение: Избегайте путаницы с украинскими подразделениями
При поиске информации по запросу «109 батальон» в открытых источниках (особенно в Википедии и Рувики) часто попадаются данные о военной части А7275 — 109-м отдельном батальоне территориальной обороны (109 бТрО) и военной части А7037, 109-й отдельной бригаде территориальной обороны (109 ОБрТрО).
Также в справочниках ВОВ упоминается 109-й отдельный моторизованный инженерный Новгородский батальон, историческое подразделение Великой Отечественной войны, не связанное с послевоенным Сызранью.
Военная инфраструктура Сызрани (Контекст)
Сызрань исторически является крупным военным центром Поволжья. Помимо 109-го опмб ж/д (в/ч 81417), в городе и окрестностях размещались/размещаются:
| Воинская часть / Наименование | Профиль / Примечание |
|---|---|
| Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков (СВВАУЛ) | Главное учебное заведение ВКС РФ по подготовке пилотов вертолетов и транспортной авиации. |
| Аэродром Сызрань (Троекуровка) | База авиации ВКС, учебно-тренировочные полеты. |
| 22-й арсенал ГРАУ (в/ч 36194? / др. номера) | Хранение и обеспечение ракетным вооружением. |
| 9-я отдельная краснознаменная железнодорожная бригада (в/ч 13826?) | Крупное соединение ЖДВ, к которому подчинялся 109-й батальон. |
| в/ч 74991, в/ч 13826, в/ч 13277/54222, в/ч 64389 | Различные складские, ремонтные, связистские и обеспеченческие части. |
109-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон (в/ч 81417) г. Сызрань — это страница истории Железнодорожных войск России. Созданный на базе более ранних мостовых подразделений (в/ч 54222, расформирован в 1998 г.), он выполнял критически важные задачи по обеспечению переправы железнодорожных эшелонов через крупные водные преграды (Волга, Сурा и др.).
На сегодняшний день часть расформирована, ее задачи, вероятно, переданы другим подразделениям инженерных войск или ЖДВ (например, отдельным понтонно-мостовым ротам или батальонам в составе бригад). Адрес дислокации (ул. Троекуровская) и привязка к 9-й ж/д бригаде остаются ключевыми маркерами для исторического поиска ветераанами и исследователями военной истории региона.
Статья подготовлена на основе открытых данных интернета (справочники воинских частей, форумы ветеранов ЖДВ, Википедия, Рувики, eSosedi) по состоянию на 2026 год. Статус воинских частей может меняться; для уточнения архивных сведений рекомендуется обращаться в ЦАМО (Подольск) или ГУВМО РФ.