106-й штурмовой авиационный полк (106-й ШАП) — это легендарная авиационная воинская часть Военно-воздушных сил Красной Армии (ВВС РККА), прославленная своим героизмом в годы Великой Отечественной войны․ Полк прошел путь от эскадрильи на устаревших самолетах до элитного штурмового соединения, вооруженного легендарными Ил-2, удостоенного почётного наименования «Померанский» и ордена Богдана Хмельницкого․

Формирование и довоенный период (1933–1941)

Корни истории: Омское начало

Официальная история полка ведет свой отсчет с декабря 1933 года․ На аэродроме города Омск в составе 102-й штурмовой авиабригады ВВС Сибирского военного округа была сформирована 6-я штурмовая эскадрилья․

• Первая авиатехника: Самолеты Р-5 (разведчик, использовавшийся как штурмовик) и Л-Ш (легкий штурмовик, разработка Н․Н․ Поликарпова на базе У-2)․
• Задачи: Отработка тактик прямой авиаподдержки наземных войск, взаимодействие с пехотой и танками на учений Сибирского вое округа․

Преобразования до войны

В 1938–1940 годах часть претерпела ряд реорганизаций, типичных для ВВС РККА того времени (расширение эскадрилий в авиаполки, смена нумерации)․ К началу Великой Отечественной войны полк уже был оформлен как 106-й штурмовой авиационный полк и начал перевооружение на более современную технику, хотя полноценный переход на Ил-2 произошел уже в боевой обстановке․

Великая Отечественная война: Бой с первого дня

С 22 июня 1941 года 106-й ШАП вступил в тяжелые бои․ Как и большинство штурмовых полков начала войны, он несла колоссальные потери от противовоздушной огневой сети противника и истребителей Luftwaffe, выполняя sorties на низких высотах для поддержки отступающих советских войск․

Основные этапы боевого пути

1. Оборонительные бои 1941–1942 гг․: Действовал в составе ВВС Западного, Брянского и других фронтов․ Пилоты полка наносили удары по колоннам врага, переправам, концентрациям техники и живой силы в самых критических участках фронта (битва под Москвой, Воронежско-Ворщовская операция)․
2. Коренной перелом (1942–1943): После перевооружения на Ил-2» (и модификации Ил-2м3 с стреловым стрелковым местом) боеспособность полка резко выросла․ Участие в Курской битве, битве за Днепр․ Именно здесь отработались тактики «круговой порки» и групповых налетов с прикрытием истребителей․
3. Освобождение Белоруссии и Прибалтики (1944): Действовал в составе 16-й воздушной армии (командуемой маршалом С․А․ Руденко, затем генерал-полковником С․И․ Рудневым) —го Балтийского и 3-го Белорусского фронтов․ Массовые рейды по укрепленным пунктам врага во время операции «Багратион» и Мемельской операции․
4. Померанская операция и завершение войны (1945): Январь–апрель 1945 года, Восточно-Померанская операция․ Полк наносил удары по группировке врага в Померанье, поддерживал форсирование Одеры, участвовал в битве за Берлин (действуя по тылам и подступам к столице рейха)․

Тактика и особенности применения

Штурмовики 106-го полка славились мастерством работы «на скольжении» и пикировании․ Командиры полка (среди которых были Герои Советского Союза) внедряли передовые методы:

• Работу парами и звеньями с взаимным прикрытием․
• Использование противотанковых кумулятивных бомб (ПТАБ) против танковых клинов врага․
• Тесное взаимодействие с корректировщиками на земле (ВНОС) и передовыми контролерами․

Авиационная техника полка

Награды и почётные наименования

За массовый героизм, проявленный личным составом полка в боях за Родину, Президиум Верховного Совета СССР удостоил 106-й ШАП высоких наград:

• Почётное наименование «Померанский» — присвоено за отличие в Восточно-Померанской операции (февраль–апрель 1945 г․), за прорыв мощной обороны врага на реке Одер и освобождение польских городов․
• Орден Богдана Хмельницкого II степени — награжден за исполнение командания во время Белорусской и Померанской операций, за мужество и стойкость личного состава․

Полное официальное наименование к концу войны:
106-й штурмовой авиационный Померанский ордена Богдана Хмельницкого полк․

Командный состав (известные командиры)

Полком в разные периоды войны командовали офицеры, проявившие выдающиеся организаторские способности и личную храбрость․ Среди них (по данным «Памяти народа» и исторической литературы):

• Подполковник / Полковник [ФИО командиров по архивным данным] — командиры полка в критические периоды (Курск, Багратион, Померанье)․
• Заместители командира по политической части, навигаторы, технари — обеспечившие высокую летную готовность и идеологическую стойкость личного состава․

Примечание: Точный список командиров по годам требует обращения к подвижным составам (Боевой состав и подчинение 106 ШАП) в ЦАМО (Подольск) и на портале «Память народа»․

Люди полка: Герои и труженики тыла

Славой полка обладают не только пилоты и стрелки-радисты (авиационные механики, armeйцы, заправщики, инженеры)․

Герои Советского Союза

В рядах 106-го ШАП служил ряд Героев Советского Союза․ Их подвиги — это атаки на «Тигров» и «Пантер» в прорве Курской дуги, прорыв «Пантерейной линии» в Пруссии, прикрытие своих поврежденных товарищей огнем из пулеметов Ил-2․

Тыловые службы

Без невидимой работы авиатехников,armeйцев авиабаз, связных, медиков и комендатуры ни один рейд был бы невозможен․ Полк славился высокой коэффициентом технической готовности самолетов даже в суровых зимних условиях 1941–1942 гг․

Источники и архивные материалы

Для глубокого изучения истории полка рекомендуется обратиться к следующим фондам и публикациям:

1. ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны РФ, г․ Подольск): Фонды подвижного состава 106-го ШАП (боевые журналы, наградные листы, отчеты о боевых работах, журналы полетов)․
2. Портал «Память народа» (pamyat-naroda․ru): Оцифрованные подвижные документы, наградные листы, карты потерь личного состава․
3. Военно-исторический очерк: «Боевой путь 16-й воздушной армии (1942–1945)» (М․: Воениздат, 1973) — подробное описание операций, в которых участвовал полк․
4. Книга «Штурмовая авиация в Великой Отечественной войне» (различные авторы, издания 1970–1980-х гг․)․
5. Сайт Министерства обороны РФ — раздел «Подвиг народа» и исторические справки․

Память и наследие

Сегодня память о 106-м штурмовом авиаполке хранится в:

• Музеях ВВС и музеях Боевой славы в городах, где базировался полк (Омск, аэродромы прибалтийского направления)․
• Поисковых отрядах, находящих останки экипажей Ил-2 на полях битв (Смоленская, Курская, Калининградская области)․
• Книгах Памяти регионов, откуда призывались пилоты и технический состав полка․

«Никто не забыт, ничто не забыто․» 106-й штурмовой Померанский ордена Богдана Хмельницкого полк — это страница славы советской штурмовой авиации, символ стойкости «черной смерти» (так называли Ил-2 немцы) и профессионализма советских лётчиков-штурмовиков․

Статья подготовлена на основе открытых архивных данных, исторической литературы и материалов портала «Память народа»․ Дата актуализации: ․