Вопросы, связанные со службой в 105-й отдельной бригаде материально-технического обеспечения (105 оБрМТО), дислоцирующейся в поселке Кряж (Самарская область), регулярно поднимаются на военных форумах, в группах ВКонтакте и на сайтах для призывников и контрактников. Главный интерес вызывает тема: «Ездят ли они на СВО?» и каковы условия службы в данном соединении. В этой статье мы подробно разберем структуру бригады, её задачи, режим боевой подготовки и реальную картину командировок в зону специальной военной операции.
Общие сведения о части
- Полное наименование: 105-я отдельная бригада материально-технического обеспечения (105 оБрМТО).
- Воинская часть: 11386 (в/ч 11386).
- Подчинение: Центральный военный округ (ЦВО), войска материально-технического обеспечения.
- Место дислокации: Самарская область, г. Самара, п. Кряж, ул. Утевская, д. 46. Почтовый индекс: 443539.
- Профиль: Обеспечение войск материальными средствами (БОП, ГСМ, питание, обмундирование, техническое имущество), эвакуация и ремонт техники, снабжение полевых лагерей.
Важно не путать: В поселке Кряж дислоцируется еще несколько воинских частей (например, бригада управления в/ч 59292 — войска связи), а исторически здесь базировались мотострелковые формирования (433 МСП, 23 бригада). Однако в/ч 11386, это именно бригада МТО, логистическое звено, а не штурмовое или мотострелковое соединение.
Организационная структура и задачи
Как и любая современная бригада МТО, 105 оБрМТО имеет модульную структуру, позволяющую создавать группировки снабжения под конкретные задачи. Основные подразделения обычно включают:
- Батальоны (роты) материального обеспечения: работа со складскими запасами, комплектация и выдача имущества.
- Автомобильные батальоны: доставка грузов (автоколонны КРАЗ, УРАЛ, КАМАЗ и спецтехники).
- Ремонтно-восстановительные подразделения: текущий ремонт техники, эвакуация с полей боя/учений.
- Подразделения питания и обмундирования: полевые пекарни, бани-прачечные, пункты выдачи ППО.
- Рота (взвод) охраны и защиты: физическая охрана складов и эшелонов.
- Медицинский пункт / санитарный взвод.
Главная задача в мирное время — обеспечение учениями, укомплектованием и содержанием складов ЦВО. В военное время — создание тыловых баз снабжения, обеспечение продвижения группировок войск, эвакуация поврежденной техники.
Боевая подготовка: полигоны, стрельбы, учения
Существует миф, что «в МТО не стреляют и не ездят в поле». Информация из открытых источников и отзывы личного состава опровергают это. Персонал 105 бригады регулярно участвует в:
- Тактико-специальных учениях (на полигонах ЦВО: Тоцкое, Мулино, Дोंгоз и др.).
- Стрельбах по огневым нормативым из личного оружия (АК-74/12, ПКМ, РПГ-7) и вооружения БТР/БМП (если есть в штате РВБ или охраны).
- Расчетах по развертыванию полевых складов и пунктов выдачи в полевых условиях.
- Учениях по защите и обороне объектов (противосаботажная борьба, действия при ВВС/РЭБ противника).
- Автомобильных вылазках по маршрутам следования с преодолением зараженных/минированных участков.
Цитата из открытых данных о деятельности части: «В части регулярно проходят учения, сдают нормативы, ездят на полигон на стрельбы». Это подтверждает, что личный состав поддерживает боевую готовность в соответствии с Уставом и ППВ.
Главный вопрос форумов: «Ездят ли на СВО?»
Это самый обсуждаемый пункт на форумах (например, на Форуме десантура.ру, в группах ВКонтакте «105 бригада МТО (в/ч 11386)», на сайтах типа «Закон и Армия» или «Призывник.ру»).
Реальная ситуация (на 2024–2026 гг.):
Да, личный состав 105 оБрМТО ездит в зону СВО. Но формат этих поездок отличается от мотострелковых или десантных частей.
Основные форматы участия:
- Командировки (служебные поездки) по обеспечению: Это основной режим. Автоколонны с БОП, ГСМ, питанием, запчастями едут в тыловые зоны СВО (Ростовская, Воронежская, Белгородская области, вновь вошедшие субъекты РФ). Водители, механики, кладовщики, офицеры снабжения, ездят регулярно (ротация 1-2 месяца).
- Работа на тыловых базах и арсеналах: Группы офицеров и прапорщиков направляются на пункты пропуска, базы снабжения, арсеналы для приема, хранения и перегруза имущества.
- Эвакуация и ремонт техники: Ремонтные экипажи (БРЭМ, КРАЗ с краном, эвакуаторы) работают на пунктах сбора поврежденной техники, часто под обстрелами в прифронтовой зоне.
- Контрактники-добровольцы на штурмовые/оборонецкие позиции: Отдельные военнослужащие (обычно с ВУС водителя, механика, стрелка) пишут отчеты на переподчинение в штурмовые части (штурмовые роты, батальоны «Барс», мотострелковые полки) для получения выплат за «разрушение живой силы» и боевые медали. Это индивидуальный выбор, не задача всей бригады.
- Мобилизация/призыв: Призывники в бригаду (если набирают) обычно не отправляют в зону СВО напрямую (согласно законодательству), но после присяги и обучения могут быть направлены в учебные части или на контракты.
Что пишут на форумах (резюме отзывов):
- «Ездят все водители и механики автоколонн по очереди. Командировки 30-60 дней, потом ротация».
- «Офицеры снабжения (начснаб рот/батальонов) постоянно в командировках на базах».
- «Штабная работа, кладовщики, связь, медперсонал — в основном на месте, но могут ехать на тыловые базы».
- «Выплат за СВО (195к/215к/акула) получают те, кто оформил командировку в зону проведения СВО или переподчинился».
- «Риск есть: автоколонны обстреливают, мины на дорогах, дроны на базах. Но это не постоянный контакт с врагом в окопе».
Условия службы и быт в п. Кряж
Поселок Кряж — это крупный военный городок с развитой инфраструктурой.
- Казармы: В основном казарменный тип (блок-секции), отопление центральное, водоснабжение есть. Капитальный ремонт проводился по программам «Жилье для российских офицеров» и модернизации казарм.
- Питание: Столовая части, полевые кухни на учениях. Качество — армейское стандартное.
- Медицина: Начальство медицинской службы части, стоматология; Крупная воинская больница — в Самаре (г. Самара, ВВМЦ ЦВО).
- Досуг/Спорт: Спортивный комплекс (зал, бассейн может быть в соседних частях), стадион, ДК, библиотека.
- Транспорт: Регулярные маршрутки/автобусы в Самару (ок. 15-20 км до центра), электрички с платформы «Кряж».
- Семейное жилье: Очередь на НВЖ (наемное военное жилье) в Самаре и области движется, но сроки ожидания могут быть большими (годы).
Как связаться с частью / Найти сослуживцев
Если вы ищете контакты для связи с военнослужащим или хотите поступить на службу по контракту:
- Адрес для почты: 443539, Самарская обл., г. Самара, п. Кряж, ул. Утевская, д. 46, в/ч 11386 (ФИО, рота/батальон).
- Телефон справки части (может меняться): лучше искать актуальный на сайте structure.mil.ru или через горячую линию ЦВО.
- Группа ВКонтакте: «105 бригада МТО (в/ч 11386) Кряж Самара» — там публикуют фото учения, поздравления, иногда контакты командиров рот для призывников/контрактников.
- Военный комиссариат по месту жительства — для вопросов призыва/контракта.
Историческая справка: почему в Кряжах?
Гарнизон Кряж имеет богатую историю. Ранее здесь дислоцировались:
- ОУЦ (Объединенный учебный центр) — позже выселен в Елань.
- 433-й мотострелковый полк (из Тоцкого).
- 23-я мотострелковая бригада (образована из 433 МСП и 81 МСП), затем выведенная в Белгород и реорганизованная в дивизию.
105-я бригада МТО (в/ч 11386) разместилась на освободившейся инфраструктуре как ключевой логистический узел Центрального военного округа для обеспечения группировок на Юго-Восточном направлении.
Резюме: стоит ли идти в 105 оБрМТО (в/ч 11386)?
| Плюсы | Минусы / Риски |
|---|---|
| Стационарная служба в казармах (не в поле круглый год). | Регулярные командировки в зону СВО (водители, снабженцы, ремонтники). |
| Близость к крупному городу (Самара) — цивилизация, связь, магазины, больницы. | Высокая нагрузка на автотранспорт и логистику — ответственность за грузы, сроки. |
| Получение ВУС водителя (категории C, D, E) на военной технике — востребовано в гражданке. | Риск попадания под обстрел/минирование на маршрутах следования и на тыловых базах. |
| Возможность оформить командировку в зону СВО для получения выплат и льгот (ветеран боевых действий). | Меньше «романтики» и быстрого карьерного роста для командного состава, чем в штурмовых частях. |
| Работа по специальности (кладовщик, механик, повар, врач, юрист, сигналер) — получение опыта. | Складская рутина, инвентаризации, уборка территории в мирное время. |
105-я отдельная бригада МТО (в/ч 11386) — это работающая, боеготовная логистическая часть Центрального военного округа. На форумах справедливо отмечают: «Ездят на СВО», но преимущественно в составе автоколонн, ремонтных групп и штабов тыловых баз. Это не «мясорубка» первой эшелонированности, но и не глубокий тыл.
Для призывника или контрактника выбор этой части означает: получение гражданской профессии (водитель, логист, механик), стационарные условия жизни в пригородной зоне миллионника, но с обязательными периодическими поездками в зону боевых действий для выполнения задач по снабжению. Перед подписанием контракта или призывом рекомендуется позвонить в часть, пообщаться с действующими военнослужащими через тематические группы ВК и взвесить «за» и «против» исходя из личных приоритетов (безопасность vs выплаты/карьера/профессия).
Статья составлена на основе открытых данных интернета, отзывов на военных форумах (Десантура.ру, ВК, Призывник.ру), справочников воинских частей и информации из СМИ (Известия, 63.ру, bmpd LiveJournal) на дату . Данные о дислокации, штате и режиме командировок могут меняться; для принятия решения используйте актуальные официальные источники.