На основе предоставленных данных из открытых источников (актуальных на ), необходимо сделать важное уточнение: в имеющихся фрагментах отсутствует прямая информация о существовании, истории или текущем dislocation отдельного военного формирования с точным названием «10-я железнодорожная бригада» (10-я ОЖДБр).

Однако число «10» играет ключевую роль в современной истории Железнодорожных войск (ЖДВ) России. В предоставленных материалах оно фигурирует как общее количество бригад постоянной готовности, сформированных в ходе масштабной реорганизации 2009 года. Ниже представлен подробный обзор этого контекста, а также досье на те бригады, которые упоминаются в источниках.

Реформа 2009 года: рождение «10 бригад постоянной готовности»

Согласно данным Рувики и Википедии, приведенным в источнике, в 2009 году в ходе реорганизации Тыла Вооруженных Сил РФ и перехода к системе материально-технического обеспечения (МТО) произошла кардинальная перестройка структуры Железнодорожных войск.

• Предпосылка: Ликвидация управлений железнодорожных корпусов.
• Результат: На их базе сформированы 4 территориальные командования ЖДВ.
• Ключевой показатель: На эти командования «замкнули 10 бригад постоянной готовности».

Именно эта цифра — «10 бригад» — является основным смысловым якорем для запроса «10 жд бригада» в контексте современной организационной структуры ВС РФ. Ниже приведена структура 7-го территориального командования (г. Смоленск), единственного полностью раскрытого в источниках:

7-е территориальное командование (г. Смоленск)

• 29-я отдельная железнодорожная Варшавская орденов Кутузова и Красной Звезды бригада (в/ч 33149).

Другие 9 бригад (в составе 1-го, 2-го, 3-го и 4-го территориальных командований) в предоставленных выписках не перечислены номерами, однако их общее количество зафиксировано как 10.

Досье известных железнодорожных бригад (по данным источников)

Хотя «10-я бригада» как таковая не найдена, источники содержат богатый материал о других формированиях, что позволяет составить представление о типовой структуре, задачах и боевом пути подобных подразделений.

29-я отдельная железнодорожная Варшавская бригада (в/ч 33149, Смоленск)

• Статус: Входит в 7-е территориальное командование ЖДВ.
• Награды: Орден Кутузова, Орден Красной Звезды.
• Почетное наименование: «Варшавская».
• История: Отметила 75-летие в феврале 2016 года (соответственно, формирование относится к 1941 году).
• Публичность: Подвиг смоленских бойцов-железнодорожников запечатлен на конвертах (Смоленская народная газета).

5-я отдельная железнодорожная Познанская бригада

• Почетное наименование: «Познанская» (присвоено 5 апреля 1945 года за отличие в боях за Познань в ходе Варшавско-Познанской операции).
• Герои: 5 военнослужащих — Герои Советского Союза.
• Награды: Более 7 тысяч воинов награждены орденами и медалями СССР и иностранных государств.

30-я Краснознаменная отдельная железнодорожная бригада

• Дата формирования: 14 июля 1941 года.
• Место формирования: г. Мичуринск, Тамбовская область.
• Начало боевого пути: С 24 июля 1941 года части вошли в состав действующей армии.
• Награда: Красное Знамя.

50-я отдельная железнодорожная бригада

• Тип: Тактическое соединение Железнодорожных войск СССР и РФ.

1-я гвардейская железнодорожная бригада

• Статус: Гвардейское формирование.
• Примечание: Не путать с 1-й гвардейской морской железнодорожной артиллерийской бригадой.

19-я отдельная железнодорожная бригада (Тюмень — Тобольск, Сургут)

• Ключевое событие: Строительство магистрали по распоряжению Совмина СССР № 2349 от 8 декабря 1965 года.
• Рекорд: Укладка пути темпом 52,6 м в сутки (за 10 суток).

15-я железнодорожная бригада (Сталинград / Наступление)

• Сталинградская битва: Обеспечивала движение поездов и доставку грузов под бомбежками и на пределе возможностей.
• Наступление: Восстанавливала разрушенные сооружения и укладывала путь на освобожденных участках.
• Персоналия: Героический труд Василия Владимировича Безвесильного (Герой Социалистического Труда).

Важное уточнение: 10-я отдельная горно-штурмовая бригада

В выдаче поисковых систем (Wikiwand) присутствует запись: «10-я отдельная горно-штурмовая бригада».

Типовая структура и задачи железнодорожной бригады (ОЖДБр)

Исходя из исторических данных о 5-й, 15-й, 29-й, 30-й, 50-й бригадах, можно восстановить образ типовой железнодорожной бригады, которой, согласно реформе 2009 года, должно быть 10 штук:

Основные подчиненные подразделения (батальоны/роты):

1. Путевые железнодорожные батальоны (ПЖБ) — укладка, ремонт и содержание пути (пример: 81-й путевой батальон в 5-й бригаде).
2. Мостовые железнодорожные батальоны (МЖБ) — строительство и восстановление мостов и труб (пример: 2-й, 20-й гв., 77-й мостовые батальоны в 5-й бригаде).
3. Батальоны контактной сети и приборов блокировки/ЦТЦ.
4. Батальоны эксплуатации станции и управления движением.
5. Розысковые/Охранные подразделения.
6. Технические роты/взводы (по ремонту подвижного состава, снабжению, связи).

Ключевые задачи:

• Обеспечение развертывания и переброски войск (плановое и внеплановое).
• Восстановление железнодорожной инфраструктуры после разрушений (боевые повреждения, стихийные бедствия).
• Строительство новых путей стратегического назначения (пример: 19-я бригада, Тюмень — Сургут).
• Обеспечение функционирования железнодорожного транспорта в интересах фронта и тыла (ВОВ, локальные конфликты).

Резюме и выводы

Рекомендация: Для поиска сведений о конкретном воинском соединении с номером «10» в составе Железнодорожных войск необходимо обратиться к полному штату 4-х территориальных командований (список всех 10 бригад), который в открытом доступе часто не публикуется полностью по соображениям безопасности, либо уточнить номер в/ч (воинской части). Вероятно, пользователь ищет информацию либо о реформе «10 бригад» в целом, либо о конкретной бригаде, номер которой уточняется (например, 1-я, 5-я, 10-я горно-штурмовая).

Статья составлена на основе предоставленных фрагментов интернет-источников (Рувики, Википедия, Руниверсалис, Смолдейли, Военная литература, архивы газет) от .